"Stel dat Porto de capaciteit heeft om 2.000 TVDE [Transport in Unmarked Vehicles] op zijn grondgebied te laten opereren (taxidiensten van bedrijven zoals Uber). We kunnen Porto zelfs onderverdelen in sectoren. Vanaf het moment dat er meer auto's zijn dan dat aantal, zal het platform stoppen met werken voor de anderen", legde Rui Moreira uit over het voorstel aan de overheidsfunctionaris.

Miguel Pinto Luz ontmoette de burgemeesters op het hoofdkantoor van het Metropolitan Area of Porto(AMP) en besprak mobiliteitskwesties in de subregio, zoals TVDE-verkeer in de stad, verkeersmanagement op de Via de Cintura Interna (VCI), de Porto Metro, de Vouga Line en Huisvesting.

Met betrekking tot TVDE zei Rui Moreira dat, in het geval van Porto, er kennis is over het aantal taxi's in omloop (ongeveer 800), maar niet over hoeveel TVDE's er in omloop zijn in een stad die te kampen heeft met overmatig verkeer.

"Er is geen manier om TVDE's toe te wijzen, wat betekent dat er op bepaalde momenten een overschot aan TVDE's in de stad is", zei de burgemeester, verwijzend naar een "negatief effect, enerzijds, op de mobiliteit van de stad" en ook op de TVDE-exploitanten zelf, "omdat het overaanbod leidt tot extreem lage prijzen".

Op de vraag of TVDE's die wachten op een rit ook verkeer zouden kunnen creëren, benadrukte Rui Moreira dat "TVDE's zich bij het parkeren moeten gedragen als elk ander privévoertuig, tenminste in theorie".