In 'n verklaring wat aan Lusa gestuur is, het die president van APTAD, Ivo Miguel Fernandes, gereageer op die voorstel van die burgemeester van Porto, Rui Moreira, wat na 'n vergadering met die minister van infrastruktuur, Miguel Pinto Luz, in die Porto Metropolitaanse gebied (AMP) aan die regering voorgestel het, die beperking van die aantal TVDE-dienste in stede op 'n gegewe tydstip deur die platforms, om oormatige verkeer te vermy.

“Ons betwis die benadering om die aantal TVDE-voertuie deur kwotas te beperk. Hierdie maatreël sal nadelige gevolge hê, soos die vermindering van die aanbod van buigsame en toeganklike vervoerdienste, wat gebruikers wat van hierdie dienste afhanklik is vir hul daaglikse mobiliteit, sal benadeel”.

Die vereniging herinner aan dat die TVDE-diens, wat dienste van maatskappye soos Uber insluit, tans “'n nasionale omvang het en dat die wetgewing nie voorsiening maak vir plaaslike of streekkwotas nie”.

APTAD verklaar ook dat “die bestaan van 'n kwota in situasies van hoë pieke in aanvraag die reaksievermoë heeltemal in gedrang sou stel”.

Die TVDE-sektorvereniging onthou ook dat dit reeds in Julie aan die AMP gekommunikeer het, “sy posisie en die oplossings wat dit vir die TVDE-sektor in metropolitaanse gebiede pleit”.

Onder hierdie maatreëls is die vereiste dat platforms “wat geregistreerde TVDE-voertuie aansienlike besettingskoerse handhaaf, dit wil sê bo 70% “, 'n waarde wat “sou aantoon dat bestaande TVDE-voertuie doeltreffend gebruik word”, wat “die mark en verkeer oorlaai” vermy.

APTAD onthou dat dit reeds berig het dat die gebruikskoers van TVDE-voertuie wat op die platforms geregistreer is, “in 2024 minder as 50% is, wat ondubbelsinnig 'n oormaat van aktiewe TVDE-voertuie op die platforms toon”.

Die vereniging het ook geëis dat “die pryse van TVDE-reise toeneem”, iets “fundamenteel om billike vergoeding vir bestuurders te waarborg en die effek aan te vul om nie direk met massa-openbare vervoer, soos busse, treine en die metro te meeding nie”.

“Die styging in die pryse van TVDE-reise sou bydra tot die waardigheid van die werk van bestuurders, wat hulle 'n regverdiger inkomste bied in ooreenstemming met die inspanning en ure wat toegewy is. Daarbenewens sal dit help om die aanbod en vraag na reise te balanseer, sodat bestuurders op 'n meer volhoubare en winsgewende manier kan werk,” sê hulle.

Verwante artikel: Opro