In einer Erklärung, die Lusa zugesandt wurde, reagierte der Präsident von APTAD, Ivo Miguel Fernandes, auf den Vorschlag des Bürgermeisters von Porto, Rui Moreira, der der Regierung nach einem Treffen mit dem Minister für Infrastruktur, Miguel Pinto Luz, im Großraum Porto (AMP) vorgeschlagen hatte, die Anzahl der TVDE-Dienste in den Städten zu einem bestimmten Zeitpunkt über die Plattformen zu begrenzen, um übermäßigen Verkehr zu vermeiden.

"Wir lehnen den Ansatz ab, die Anzahl der TVDE-Fahrzeuge durch Quoten zu begrenzen. Diese Maßnahme wird negative Auswirkungen haben, wie z.B. eine Verringerung des Angebots an flexiblen und zugänglichen Verkehrsdiensten, was den Nutzern, die für ihre tägliche Mobilität auf diese Dienste angewiesen sind, schaden würde."

Der Verband erinnert daran, dass der TVDE-Dienst, zu dem auch Dienste von Unternehmen wie Uber gehören, derzeit "einen nationalen Geltungsbereich hat und dass die Gesetzgebung keine lokalen oder regionalen Quoten vorsieht".

APTAD erklärt außerdem, dass in Situationen mit hohen Nachfragespitzen "die Existenz einer Quote die Reaktionsfähigkeit vollständig beeinträchtigen würde".

Der Verband des TVDE-Sektors erinnert auch daran, dass er der AMP bereits im Juli "seinen Standpunkt und die Lösungen, die er für den TVDE-Sektor in den Ballungsräumen befürwortet", mitgeteilt hat.

Zu diesen Maßnahmen gehört die Forderung an die Plattformen, "dass die zugelassenen TVDE-Fahrzeuge eine signifikante Auslastung, d. h. über 70 %, beibehalten", ein Wert, der "zeigen würde, dass die vorhandenen TVDE-Fahrzeuge effizient genutzt werden", um eine "Überlastung des Marktes und des Verkehrs" zu vermeiden.

Die APTAD erinnert daran, dass sie bereits berichtet hat, dass der Auslastungsgrad der auf den Plattformen zugelassenen TVDE-Fahrzeuge "im Jahr 2024 weniger als 50 % beträgt, was eindeutig ein Überangebot an aktiven TVDE-Fahrzeugen auf den Plattformen belegt".

Der Verband forderte auch, "dass die Preise für TVDE-Fahrten erhöht werden", was "von grundlegender Bedeutung ist, um den Fahrern eine gerechte Entlohnung zu garantieren und den Effekt zu ergänzen, dass sie nicht in direktem Wettbewerb mit dem öffentlichen Nahverkehr wie Bussen, Zügen und der U-Bahn stehen".

"Die Erhöhung der Preise für TVDE-Fahrten würde dazu beitragen, die Arbeit der Fahrer zu würdigen, indem sie ihnen ein gerechteres Einkommen entsprechend der geleisteten Arbeit und den geleisteten Stunden bietet. Außerdem würde sie dazu beitragen, Angebot und Nachfrage nach Fahrten auszugleichen, so dass die Fahrer nachhaltiger und rentabler arbeiten könnten", heißt es in der Erklärung.

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