رائد الدراجات النارية ذو الأحلام الكبيرة

Carlota Carochinho هي الفتاة الوحيدة في ركوب الدراجات النارية في البلاد والطفل الوحيد من الغارف في هذه الرياضة. هذه الحقيقة، والانتصارات المتتالية لكارلوتا، جعلت وسائل الإعلام تسلط الضوء على المتسابقة

بدأت كارلوتا ركوب الخيل في عام 2019 وفي عام 2020 كانت البطلة الوطنية. في عام 2022 كانت البطلة الوطنية مرة أخرى. قامت بالترقية هذا العام إلى دراجة نارية متفوقة (160 سم مكعب) واحتلت المركز الثاني في الترتيب. تتنافس كارلوتا أيضًا في البطولة الإسبانية وفي العام الماضي جاءت

عندما سألت هذه الفتاة البالغة من العمر 12 عامًا عما يتطلبه الأمر لتكون راكبًا رائعًا، أخبرتني أنه من الناحية البدنية، يجب أن يكون الراكب الجيد قويًا، ولهذا السبب تتدرب في العديد من الرياضات الأخرى في أوقات فراغها بعد المدرسة، مثل السباحة والأيكيدو والكيك بوكسينغ. على المستوى العقلي، تقول إنه من المهم جدًا «كسر الحواجز العقلية. لا يمكننا القول أنني لا أستطيع فعل ذلك إذا لم نحاول».

وفقًا لوالدتها ديانا ساو ريو: «كونك راكبًا جاء منها. لم يفكر أحد أبدًا في إنجاب ابنة راكبة. لطالما كان والدا كارلوتا من عشاق الدراجات النارية، ولكن على الطريق، لم يتخيل أحد مستقبل ابنتهما المشرق في ركوب الدراجات النارية. قالت كارلوتا: «اعتقدت والدتي أنه عندما أصل إلى سن معينة، أود الحصول على دراجة بخارية للذهاب إلى المدرسة لأن والدي أحبوها، ربما سأحبها أيضًا»

ومع ذلك، تغير كل شيء عندما «سمعنا ذات يوم أن ميغيل أوليفيرا سيكون في بورتيماو، في Autã³romo الدولي في الغارف، وأردنا الحصول على توقيعه، وكان هناك سكوتر 110 cc هناك. أخبرني والد ميغيل أوليفيرا، باولو أوليفيرا، أن لدي إمكانات وأنني يمكن أن أكون راكبًا محتملًا وهذه هي الطريقة التي بدأنا بها. لقد تحداني في سباقي الأول».

رياضة باهظة الثمن

«ذهبت إلى سباقها الأول على دراجة بخارية مستعارة من والد ميغيل أوليفيرا. بعد ذلك، كان الأمر متروكًا لنا (الآباء) لمعرفة ما سنفعله مع كارلوتا. ما قمنا به هو إعداد مشروع رياضي ومحاولة الحصول على رعاة منذ عام 2019. نكمل المواسم بالكثير من التضحية. قالت ديانا: «كآباء، ليس لدينا الموارد المالية اللازمة لجعل كارلوتا تمارس رياضة كهذه».

أخبرتنا والدتها مدى صعوبة إبقاء ابنتها في مثل هذه الرياضة. «الوزن الكبير لكل شيء يبدأ بالتدريب. الدراجة النارية لديها تكاليف الصيانة. لقد كسرت Carlota بالفعل محركين هذا العام. محرك واحد يكلف حوالي 1,000€. تبلغ تكلفة دراجة كارلوتا النارية حوالي 6000 روبية

صراع عظيم

يكافح والدا كارلوتا بجد للحفاظ على تألق ابنتهما في هذه الرياضة. ومع ذلك، لا توجد معجزات. بدون المال، لن يصلوا إلى أي مكان. أخبرتني ديانا ساو ريو أنهم لا يملكون المال للسباق التالي، الأمر الذي يقلقهم كثيرًا. لديهم خطة رياضية منظمة وأي شخص يريد الرعاية سيكون قادرًا على وضعها في فواتير الضرائب الخاصة به.

نظرًا لوجود سباق كارتينغ واحد فقط في الغارف، في بورتيماو، حيث لا يوجد أطفال آخرون لتتدرب كارلوتا معهم، تضطر العائلة إلى السفر لأميال في نهاية كل أسبوع حتى تتمكن ابنتها من التدريب، بما في ذلك في إسبانيا.

«يعاني الأطفال في إسبانيا من حالات أخرى. لديهم مدارس للدراجات النارية، والتي تسمح لهم بالتدريب، على سبيل المثال، ثلاث مرات في الأسبوع. وهناك أطفال يتدربون كل يوم. ينتهي الأمر بأن يكون هذا عيبًا لكارلوتا مقارنة بالآخرين لأنها تتدرب بشكل أقل «(فقط في عطلات نهاية الأسبوع

«ما نحتاجه حقًا هو المال، ولكن إذا أعطانا شخص ما بطاقة وقود بدلاً من المال، فسيكون ذلك رائعًا أيضًا. نحن بحاجة إلى المال لأننا بحاجة إلى دفع تكاليف استئجار مضمار السباق، ونحتاج إلى تناول الطعام، ونحتاج إلى دفع تكاليف السفر، والتي تشمل الرسوم والوقود، على الرغم من أن لدينا منزلًا متنقلًا وبالتالي فإننا ندخر في الإقامة الليلية»

الخطوة التالية نحو مستقبل عظيم

«تواجه كارلوتا الآن مرحلة كبيرة في حياتها في ركوب الدراجات النارية. في العام المقبل، ستنتقل Carlota إلى الدراجات النارية الاحترافية. قالت الأم إن كارلوتا ستغادر مضمار الكارتينج وتذهب إلى مضمار السباق الرئيسي».

ومع ذلك، هناك العديد من التكاليف المرتبطة التي لا تستطيع الأسرة وحدها مواجهتها. «تبلغ تكلفة الدراجة النارية التي تحتاجها كارلوتا لإجراء هذا الانتقال 8000 يورو ونحتاج إلى محرك إضافي يكلف 2500 يورو. تبلغ تكلفة صنع بدلة السباق 1600 يورو، نظرًا لأن هذه البدلات مصنوعة من جلد الكنغر، فهي تتمتع بكل الحماية حتى يتم حماية الدراجين من السقوط الذي يمكن أن يحدث. إذا جمعت الدراجة النارية والمحرك الاحتياطي والبدلة والأحذية والقفازات والخوذة، فستبلغ التكلفة حوالي 15000 يورو. ثم بالنسبة للدراجة النارية الجديدة، ستكلف كل مجموعة من الإطارات 500 يورو وهي ترتدي مجموعة من الإطارات في كل مرة تتدرب فيها «، أضافت ديانا ساو ريو.

حلم

بشكل عام، «نأمل أنه مع انتقال Carlota إلى 2.5 cc، ستراهن بعض الكيانات ذات القوة المالية على مشروع Carlota على المدى المتوسط والطويل. هذه المنظمات التي تتعامل مع كارلوتا سيكون لها توقعات رائعة. أولاً، لأنهم هم الذين يوفرون طريق كارلوتا صعودًا وثانيًا، لأنها ستكون أول فتاة تصل إلى هناك

كارلوتا مدفوعة للغاية. إنها تعرف بالضبط ما تريده وحتى الصعوبات الاقتصادية التي تواجهها هي وعائلتها لا توقف حلمها - تريد كارلوتا أن تكون أول امرأة في MotoGP

لمزيد من المعلومات، يرجى إرسال بريد إلكتروني إلى dianaserio@gmail.com

كارلوتا موجودة على فيسبوك https://www.facebook.com/csc28 وعلى إنستغرام @csc28Carlota.

Paula Martins is a fully qualified journalist, who finds writing a means of self-expression. She studied Journalism and Communication at University of Coimbra and recently Law in the Algarve. Press card: 8252

Paula Martins