A primeira unidade tripla chegou hoje ao Parque de Materiais e Oficinas da empresa, em Pontinha (município de Odivelas), vinda de Espanha em um caminhão TIR, e foi transferida para o canteiro de obras onde será testada antes de começar a operar, no próximo ano.

“Há 22 anos que não existem novos comboios no Metro e este tinha uma enorme particularidade [...] porque são as décadas e décadas de conhecimento do Metro de Lisboa que também permitiram que esses novos comboios fossem projetados. Os motoristas contribuíram para projetar as cabines e todo o metrô projetou e ajudou a melhorar essas unidades triplas, e isso é motivo de orgulho”, disse Miguel Pinto Luz

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O ministro das Infraestruturas e da Habitação, que tutela os transportes urbanos, frisou que se deparou com “conhecimento e know-how acumulados” em todas as empresas públicas, com “muito talento”, com o qual o Governo (PSD/CDS-PP) está satisfeito.

Reafirmando que as novas carruagens “são completamente diferentes das antigas”, especialmente porque há uma diferença de 22 anos, Miguel Pinto Luz explicou que os comboios terão capacidades de telemetria, “importantes para monitorar o que está acontecendo nas carruagens”, bem como videovigilância.

Além disso, eles também terão melhores condições para os motoristas e já estão “preparados para uma condução quase automática”.

“Este é o começo de uma nova era, como escrevi no livro de visitas do Metro, e é o começo de uma nova era que deixa todos muito satisfeitos. O metrô está se preparando para esse futuro. Lisboa estará melhor servida e, acima de tudo, é da mudança modal [para incentivar o uso do transporte público] que o Governo não se cansa de falar”, afirmou, lembrando que o governo anterior já vinha tomando medidas nesse sentido

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Para alcançar as “ambiciosas metas de neutralidade carbónica” que foram definidas, acrescentou, esse trabalho deve continuar e os portugueses devem mudar o seu modo de transporte diariamente.

O ministro acrescentou que em setembro, durante a semana da mobilidade, mais medidas serão apresentadas para “incentivar positivamente a mudança modal”.

De acordo com o Metrô de Lisboa, as 14 novas unidades triplas representam um investimento de 72,7 milhões de euros e estão programadas para entrar em serviço em janeiro de 2025.