La première unité triple est arrivée aujourd'hui au parc de matériel et d'ateliers de l'entreprise, à Pontinha (municipalité d'Odivelas), en provenance d'Espagne dans un camion TIR, et a été transférée sur le site de construction où elle sera testée avant d'être mise en service l'année prochaine.

"Il n'y a pas eu de nouveaux trains dans le métro depuis 22 ans et celui-ci avait une énorme particularité [...] parce que ce sont les décennies et les décennies de connaissance du métro de Lisbonne qui ont également permis de concevoir ces nouveaux trains. Les conducteurs ont contribué à la conception des cabines et l'ensemble du métro a conçu et contribué à améliorer ces unités triples, et c'est une source de fierté", a déclaré Miguel Pinto Luz.

Le ministre des Infrastructures et du Logement, qui supervise les transports urbains, a souligné qu'il a découvert "des connaissances et un savoir-faire accumulés" dans toutes les entreprises publiques, avec "beaucoup de talent", ce dont le gouvernement (PSD/CDS-PP) se réjouit.

Réaffirmant que les nouvelles voitures "sont complètement différentes des anciennes", d'autant plus qu'il y a 22 ans de différence, Miguel Pinto Luz a expliqué que les trains disposeront de capacités de télémétrie, "importantes pour contrôler ce qui se passe dans les voitures", ainsi que de vidéosurveillance.

En outre, ils offriront de meilleures conditions aux conducteurs et sont déjà "préparés pour une conduite presque automatique".

"C'est le début d'une nouvelle ère, comme je l'ai écrit dans le livre d'or du métro, et c'est le début d'une nouvelle ère qui laisse tout le monde très satisfait. Le métro se prépare à cet avenir. Lisbonne sera mieux desservie et, surtout, c'est le transfert modal [pour encourager l'utilisation des transports publics] dont le gouvernement ne se lasse pas de parler", a-t-il déclaré, rappelant que le gouvernement précédent avait déjà pris des mesures en ce sens.

Pour atteindre les "objectifs ambitieux de neutralité carbone" qui ont été définis, a-t-il ajouté, ce travail doit se poursuivre et les Portugais doivent changer leur mode de transport au quotidien.

Le ministre a ajouté qu'en septembre, lors de la semaine de la mobilité, d'autres mesures seront présentées pour "encourager positivement le transfert modal".

Selon le métro de Lisbonne, les 14 nouvelles unités triples représentent un investissement de 72,7 millions d'euros et devraient entrer en service en janvier 2025.