De eerste drievoudige eenheid arriveerde vandaag in het Materiaal- en Werkplaatspark van het bedrijf in Pontinha (gemeente Odivelas), vanuit Spanje in een TIR-truck, en werd overgebracht naar de bouwplaats waar het zal worden getest voordat het volgend jaar in gebruik wordt genomen.
"Er zijn al 22 jaar geen nieuwe treinen in de metro geweest en deze had een enorme bijzonderheid [...] omdat het de decennialange kennis van de metro van Lissabon is die het ook mogelijk maakte om deze nieuwe treinen te ontwerpen. De machinisten hebben bijgedragen aan het ontwerp van de cabines en de hele metro heeft deze drievoudige eenheden ontworpen en helpen verbeteren, en dat is een bron van trots", zei Miguel Pinto Luz.
De minister van Infrastructuur en Huisvesting, die toezicht houdt op het stedelijk vervoer, benadrukte dat hij in alle overheidsbedrijven "opgebouwde kennis en knowhow" heeft aangetroffen, met "veel talent", waar de regering (PSD/CDS-PP) blij mee is.
Miguel Pinto Luz bevestigde dat de nieuwe wagons "compleet anders zijn dan de oude", vooral omdat er een verschil van 22 jaar is, en legde uit dat de treinen telemetrievoorzieningen zullen hebben, "belangrijk om te kunnen controleren wat er in de wagons gebeurt", evenals videobewaking.
Daarnaast zullen ze ook betere omstandigheden hebben voor de machinisten en zijn ze al "voorbereid op bijna automatisch rijden".
"Dit is het begin van een nieuw tijdperk, zoals ik al schreef in het gastenboek van de Metro, en het is het begin van een nieuw tijdperk waar iedereen heel tevreden over is. De Metro bereidt zich voor op deze toekomst. Lissabon zal beter bediend worden en bovenal is het de modal shift [om het gebruik van openbaar vervoer aan te moedigen] waarover de regering nooit uitgepraat raakt", verklaarde hij, eraan herinnerend dat de vorige regering al maatregelen in die richting had genomen.
Om de "ambitieuze CO2-neutraliteitsdoelen" te bereiken die zijn vastgesteld, voegde hij eraan toe, moet dit werk worden voortgezet en moeten de Portugezen dagelijks van vervoerswijze veranderen.
De minister voegde eraan toe dat in september, tijdens de week van de mobiliteit, meer maatregelen zullen worden gepresenteerd om "de modal shift positief aan te moedigen".
Volgens de metro van Lissabon vertegenwoordigen de 14 nieuwe drievoudige eenheden een investering van 72,7 miljoen euro en is het de bedoeling dat ze in januari 2025 in gebruik worden genomen.