Перша потрійна одиниця прибула сьогодні до парку матеріалів і майстерень компанії в Понтіньї (муніципалітет Одівелас) з Іспанії у вантажівці з системою TIR і була передана на будівельний майданчик, де вона буде протестована перед початком експлуатації в наступному році.
"У метрополітені не було нових поїздів протягом 22 років, і цей поїзд мав величезну особливість [...] тому що саме десятиліття і десятиліття знань про лісабонський метрополітен також дозволили спроектувати ці нові поїзди. Машиністи зробили свій внесок у проектування кабін, а весь метрополітен розробив і допоміг вдосконалити ці потрійні одиниці, і це є предметом гордості", - сказав Мігель Пінту Лус.
Міністр інфраструктури та житлового будівництва, який курирує міський транспорт, підкреслив, що він зіткнувся з "накопиченими знаннями та ноу-хау" у всіх державних компаніях, з "великою кількістю талантів", якими уряд (СДП/СДП-ПП) задоволений.
Підтвердивши, що нові вагони "повністю відрізняються від старих", особливо з огляду на 22-річну різницю, Мігель Пінто Лус пояснив, що поїзди матимуть телеметричні можливості, "важливі для моніторингу того, що відбувається у вагонах", а також відеоспостереження.
Крім того, вони також матимуть кращі умови для машиністів і вже "підготовлені до майже автоматичного водіння".
"Це початок нової ери, як я написав у гостьовій книзі метрополітену, і це початок нової ери, яка залишає всіх дуже задоволеними. Метрополітен готується до цього майбутнього. Лісабон буде краще обслуговуватися і, перш за все, це модальний зсув [для заохочення використання громадського транспорту], про який уряд не втомлюється говорити", - заявив він, нагадавши, що попередній уряд вже вживав заходів у цьому напрямку.
Він додав, що для досягнення "амбітних цілей вуглецевої нейтральності", які були визначені, ця робота повинна продовжуватися, і португальці повинні змінювати свій вид транспорту щодня.
Міністр додав, що у вересні, під час тижня мобільності, буде представлено більше заходів для "позитивного заохочення зміни видів транспорту".
За даними Лісабонського метрополітену, 14 нових потрійних поїздів коштують 72,7 мільйона євро і мають бути введені в експлуатацію в січні 2025 року.