Первая тройная единица прибыла сегодня в парк материалов и мастерских компании в Понтинье (муниципалитет Одивелас) из Испании на грузовике TIR и была перевезена на строительную площадку, где она будет испытана перед началом эксплуатации в следующем году.

"В метро 22 года не было новых поездов, и этот имеет огромную особенность [...], потому что именно десятилетия и десятилетия знаний лиссабонского метро позволили спроектировать эти новые поезда. Машинисты внесли свой вклад в дизайн кабин, а весь метрополитен разработал и помог усовершенствовать эти тройные составы, и это предмет гордости", - сказал Мигель Пинту Луш.

Министр инфраструктуры и жилищного строительства, курирующий городской транспорт, подчеркнул, что во всех государственных компаниях он столкнулся с "накопленными знаниями и ноу-хау", с "большим количеством талантов", которыми правительство (PSD/CDS-PP) удовлетворено.

Подтвердив, что новые вагоны "полностью отличаются от старых", тем более что разница составляет 22 года, Мигель Пинто Лус пояснил, что поезда будут оснащены телеметрией, "важной для мониторинга происходящего в вагонах", а также системой видеонаблюдения.

Кроме того, в них будут созданы лучшие условия для машинистов, и они уже "подготовлены к почти автоматическому управлению".

"Это начало новой эры, как я написал в гостевой книге метрополитена, и это начало новой эры, которая оставит всех очень довольными. Метро готовится к этому будущему. Лиссабон будет лучше обслуживаться, и, прежде всего, это модальный сдвиг [для поощрения использования общественного транспорта], о котором правительство не устает говорить", - заявил он, напомнив, что предыдущее правительство уже принимало меры в этом направлении.

Он добавил, что для достижения "амбициозных целей углеродной нейтральности" эта работа должна продолжаться, и португальцы должны ежедневно менять вид транспорта.

Министр добавил, что в сентябре, во время Недели мобильности, будут представлены дополнительные меры по "позитивному стимулированию модального перехода".

По данным Лиссабонского метрополитена, инвестиции в 14 новых тройных единиц составят 72,7 миллиона евро, а ввод в эксплуатацию запланирован на январь 2025 года.