Selon un rapport d'ECO, la compagnie accuse le syndicat de poursuivre la grève sans avoir d'abord tenté de dialoguer.

"Nous voulons assurer à nos clients et à nos passagers que de solides plans d'urgence sont déjà en place pour minimiser les perturbations éventuelles", a déclaré Rui Gomes, vice-président de Menzies Aviation au Portugal.

"Nous sommes profondément déçus par la décision de certains de nos syndicats de se mettre immédiatement en grève sans avoir au préalable cherché à discuter avec nous pour trouver une solution commune et résoudre ce problème", a-t-il ajouté.

Le 14 août, le Sttamp a lancé un préavis de grève, qui couvre tous les aéroports nationaux, "du 31 août 2024 à 00h00 jusqu'au 1er septembre 2024 à minuit". Ce lundi, il a mis en garde contre "des contraintes sévères dans les aéroports nationaux, en particulier à Porto et à Lisbonne, dont les effets sont actuellement totalement imprévisibles", selon une note rapportée par Lusa. Le syndicat a déclaré qu'il n'y avait "jusqu'à présent aucune évolution des négociations qui permettrait de mettre fin à la grève".

L'entreprise de services d'assistance en escale montre un certain malaise face à l'intention de renégocier les accords d'entreprise récemment signés. "Il y a environ trois mois, lorsque Menzies Aviation a acquis Groundforce Portugal, nous avons convenu d'un plan de redressement pour l'entreprise, avec l'acceptation de 98 % de nos créanciers et de la majorité des employés. Dans le cadre de cet engagement, tous les syndicats ont signé le nouvel accord d'entreprise, qui prévoit des conditions salariales supérieures au salaire minimum garanti national", déclare Rui Gomes. "Malheureusement, certains syndicats, qui ne représentent qu'une partie de notre personnel au Portugal, ont maintenant l'intention de renégocier les conditions convenues il y a moins de trois mois", ajoute-t-il.

"Outre le changement significatif des engagements établis dans l'accord d'entreprise actuel, cette situation est très perturbante pendant une période de grande activité pour l'aviation au Portugal et pourrait retarder le plan de redressement que nous avons mis en œuvre", déclare le vice-président de Menzies Aviation Portugal.

Sttamp justifie l'appel à la grève au sein de l'entreprise, qui assure des vols pour des compagnies aériennes telles que la TAP, par "l'existence de salaires de base inférieurs au salaire minimum national", "le recours systématique à des travailleurs issus d'agences d'intérim", "des heures supplémentaires effectuées en violation des limites légales en vigueur" ou "des modifications successives des horaires de travail en dehors des dispositions de l'accord d'entreprise".

Menzies Aviation a achevé l'acquisition d'une participation de 50,1 % dans Groundforce Portugal en juin. Les 49,9 % restants appartiennent à TAP.