A equipe começou a transição para a nova era Yamaha com Oliveira e Jack Miller assim que a Pramac venceu o campeonato mundial em sua última corrida com Jorge Martin e Ducati.

O piloto português, que terminou em terceiro no Sachsenring Sprint, o melhor resultado da temporada para a Trackhouse, pilotou o M1 de fábrica no circuito da Catalunha 60 vezes. Oliveira comentou: “Era muito, muito diferente do que eu estava acostumado, com certeza”.

“Especialmente na fase de frenagem, é muito diferente. Mas devo dizer que também foi uma bicicleta que é imediata, muito fácil de usar”.

“A bicicleta fornece um bom feedback para dizer onde estão as rodas, e isso é muito importante.”

De acordo com o cinco vezes vencedor da corrida de MotoGP, no entanto, a moto mais rápida normalmente não é a mais confortável.

“Acho que teremos a oportunidade de trabalhar nisso, com certeza”, afirmou, acrescentando que “não estamos procurando um conforto real ou uma bicicleta que seja amigável para o piloto, mas uma bicicleta que seja rápida”.

Nas tabelas de horários de testes, o melhor tempo de Oliveira o colocou em 17º, 1,335 segundos atrás do líder Alex Marquez (Gresini Ducati) e 0,939 segundos atrás do M1 mais rápido do piloto de fábrica da Yamaha, Fabio Quartararo. Oliveira continuou: “Eu diria que foi apenas um bom dia de configuração”.

Embora a Yamaha esteja planejando lançar um novo motor V4, o piloto de 29 anos se absteve de fazer comparações detalhadas entre o M1 Inline4 e os V4s que ele já correu em sua carreira no MotoGP.

Miller, cujo contrato com a KTM o impediu de falar com a mídia, terminou em 22º mais rápido, 2,2 segundos atrás de Alex Marquez.

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Rory Mc Ginn