Según ECO, el Green Rail Pass entró en vigor hace un mes y se han vendido 30.000 billetes.
Según ECO, el Ministerio de Infraestructuras ha informado hoy de que, desde que entró en vigor el Green Rail Pass hace un mes, se han vendido 30.000 billetes. También destacaron la dedicación de los trabajadores de CP y la preparación de la compañía para afrontar los retos de la alta velocidad.
"Treinta mil pases vendidos en el primer mes representan el éxito y el fuerte apoyo que respalda esta revolucionaria medida, cuyo objetivo es que más personas se suban al tren, que la movilidad sea accesible para todos y que se fomente la cohesión territorial", señaló el Ministerio de Infraestructuras y Vivienda, en un comunicado.
El Abono Verde Ferroviario entró en vigor el 21 de octubre de 2024, con un coste de 20 euros al mes, y permite viajar en todos los trenes de CP, excepto el Alfa Pendular y los trenes urbanos ya cubiertos por los abonos intermodales.
Para el ministerio que dirige Miguel Pinto Luz, el éxito de esta medida "sólo ha sido posible gracias a la profesionalidad, dedicación y compromiso de los trabajadores de CP - Comboios de Portugal".
"CP es una empresa con 168 años de historia, preparada para afrontar los retos del futuro. Una empresa con profesionales comprometidos, preparada para entrar en el mercado de alta velocidad en Portugal y que desempeña un papel fundamental en la creación de un país más cohesionado, próspero y sostenible", destacó el ministro.
También aseguró que el Gobierno está "empeñado en invertir en el ferrocarril".
El lanzamiento de las primeras licitaciones para la adquisición de material rodante de alta velocidad para CP está previsto para enero. En una comparecencia en la Asamblea de la República el pasado 7 de noviembre, Miguel Pinto Luz dijo que la empresa de transporte ferroviario ya ha presentado al Ejecutivo su plan de negocio, que incluye planes para trenes de alta velocidad y que está siendo analizado, sin dar un número concreto de trenes a adquirir.
Pero aseguró, como también ha manifestado públicamente CP, que la compañía ferroviaria "no pretende ser un monopolio" en cuanto a la cuota de mercado de la alta velocidad.
En cuanto a si la compensación anual de 18,9 millones de euros prevista para CP, por la pérdida de ingresos del billete verde, es suficiente, el ministro añadió que "debido a la demanda del billete verde, se necesitarán menos de esos 18,9 millones de euros".
Miguel Pinto Luz subrayó que el estudio para la compensación fue realizado por CP y garantizó que la empresa no se verá penalizada por la entrada en vigor del pase de 20 euros.