Enligt ECO trädde Green Rail Pass i kraft för en månad sedan och 30.000 biljetter har sålts.

Enligt ECO rapporterade infrastrukturministeriet idag att sedan Green Rail Pass trädde i kraft för en månad sedan har 30 000 biljetter sålts. De lyfte också fram CP-medarbetarnas engagemang och transportörens förberedelser för utmaningarna med hög hastighet.

"Trettiotusen sålda pass under den första månaden representerar framgång och det starka stödet bakom denna revolutionerande åtgärd, som syftar till att få fler människor på tåget, göra rörlighet tillgänglig för alla och främja territoriell sammanhållning", sade ministeriet för infrastruktur och bostäder, i ett uttalande.

Green Rail Pass trädde i kraft den 21 oktober 2024, till en kostnad av 20 euro per månad, och tillåter resor på alla CP-tåg, utom Alfa Pendular och stadståg som redan omfattas av intermodala pass.

För det ministerium som leds av Miguel Pinto Luz var framgången med denna åtgärd "endast möjlig tack vare CP - Comboios de Portugal-arbetarnas professionalism, hängivenhet och engagemang".

"CP är ett 168 år gammalt företag som är redo att möta framtidens utmaningar. Ett företag med engagerade yrkesverksamma, beredda att gå in på höghastighetsmarknaden i Portugal och som spelar en grundläggande roll för att skapa ett mer sammanhållet, välmående och hållbart land", betonade ministern.

Guvernören försäkrade också att regeringen är "engagerad i att investera i järnvägen".

Lanseringen av de första anbuden för förvärv av rullande materiel för höghastighetståg för CP är planerad till januari. I en utfrågning i republikens församling den 7 november sa Miguel Pinto Luz att järnvägstransportföretaget redan har lämnat in sin affärsplan till regeringen, som innehåller planer på höghastighetståg och att den analyseras, utan att ange ett specifikt antal tåg som ska förvärvas.

Men han försäkrade, vilket CP också har sagt offentligt, att järnvägsbolaget "inte strävar efter att bli monopolist" när det gäller marknadsandelar för höghastighetståg.

När det gäller frågan om den årliga kompensation på 18,9 miljoner euro som CP förväntas få för förlorade intäkter från det gröna järnvägskortet är tillräcklig, tillade ministern att "på grund av efterfrågan på det gröna järnvägskortet kommer mindre än dessa 18,9 miljoner euro att behövas".

Miguel Pinto Luz betonade att kompensationsstudien genomfördes av CP och garanterade att företaget inte kommer att straffas av ikraftträdandet av 20 euro-passet.