Lissabonin sataman "Onshore Power Supply" -hankkeen ensimmäisen vaiheen rahoitus on jo hyväksytty, ja sen ansiosta satamainfrastruktuuri voi vuoteen 2029 mennessä tarjota sähköenergian syöttöjärjestelmän satamassa oleville aluksille.

Publiturisin mukaan Lissabonin satama selittää, että hankkeen tavoitteena on "parantaa ilmanlaatua ja vähentää merkittävästi satamatoiminnan hiilijalanjälkeä", sillä järjestelmän avulla alukset voivat sammuttaa moottorinsa satamassa ollessaan, mikä vähentää saastepäästöjä.

Lissabonin sataman mukaan hyväksytty rahoitus on tarkoitettu tämän hankkeen ensimmäiseen vaiheeseen, jonka budjetti on 18,3 miljoonaa euroa ja enimmäistuki 14,5 miljoonaa euroa, ja se myönnetään Sustainable 2030/ Climate Action and Sustainability Program (PACS) -ohjelman hallinnointiyksikön kautta.

Hankkeen ensimmäiseen vaiheeseen sisältyy suurjänniteverkon liittäminen julkisen palvelun sähköverkkoon (RESP), pääaseman rakentaminen ja keskijänniteverkon rakentaminen, mukaan lukien kaksi jakeluasemaa, tulevaa liittämistä varten matalajänniteverkon (LV) maasähköasemiin, jotka sijaitsevat itäisen vyöhykkeen terminaaleissa (2023-2027).

Toisessa vaiheessa rakennetaan rannan puoleiset sähköasemat kuhunkin terminaaliin ja asennetaan kaapelinhallintajärjestelmä (CMS) terminaaleihin (2026-2029). Investoinnit ja toiminta kattavat OPS-järjestelmän käyttöönoton kuudessa terminaalissa, nimittäin Lissabonin risteilyterminaalissa ja viidessä rahtiterminaalissa Lissabonin itäosassa.

"OSP-hankkeen toteuttamisella Lissabonin satamassa on suora myönteinen vaikutus kasvihuonekaasupäästöjen ja melusaasteen vähentämiseen Lissabonin kaupungissa, erityisesti Lissabonin risteilyterminaalissa", infrastruktuurissa edistytään ja selitetään, että tällä hetkellä tavoitteena on "toteuttaa OPS-järjestelmä, joka pystyy toimittamaan energiaa samanaikaisesti kolmelle risteilyalukselle keskijännitteellä (MV)".

Hankkeen tavoitteena on myös "toteuttaa modulaarinen infrastruktuuri, joka mahdollistaa sen laajentamisen tulevaisuudessa ja jonka avulla voidaan samanaikaisesti syöttää sähköä aluksille, joilla on erilaiset arvo- ja taajuusvaatimukset".

"Tämä hanke on strategisesti erittäin tärkeä Lissabonin satamalle lähinnä ympäristön, maineen ja toiminnan kannalta. Maailmanlaajuisesti tarkasteltuna OPS-järjestelmän kokonaisasennus mahdollistaa näihin terminaaleihin telakoituvien alusten kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisen noin 77 prosentilla (hiilidioksidiekvivalenttitonneina/vuosi) vuoteen 2019 verrattuna. Toisaalta se edistää kestävämpää liikkuvuutta ja houkuttelee enemmän aluksia. Sen toteuttaminen edistää myönteisesti ilmastonmuutoksen torjuntaa ja vahvistaa Lissabonin sataman tarjonnan erilaistumista muihin Iberian niemimaan satamiin verrattuna", Lissabonin satamahallinnon johtaja Carlos Correia toteaa.

Onshore Power Supply -järjestelmän toteuttaminen on Euroopan unionin asettama oikeudellinen velvoite, joka perustuu 13. syyskuuta 2023 annettuun asetukseen (EU) N:o 2023/1804, joka koskee Euroopan laajuisten liikenneverkkojen kattavien merisatamien sähkönjakeluinfrastruktuurin luomista.