Вже затверджено фінансування реалізації першого етапу проекту "Onshore Power Supply" в порту Лісабона, який дозволить до 2029 року забезпечити інфраструктуру порту системою електропостачання для суден, що стоять у доках.

Як повідомляє Publituris, порт Лісабона пояснює, що цей проект спрямований на "поліпшення якості повітря і значне скорочення вуглецевого сліду портових операцій", оскільки ця система дозволяє суднам вимикати двигуни, коли вони знаходяться в доці, що зменшує викиди забруднюючих речовин в атмосферу.

За інформацією порту Лісабона, затверджене фінансування призначене для першого етапу цього проекту, бюджет якого становить 18,3 мільйона євро, з максимальною підтримкою в 14,5 мільйона євро, через керуючу організацію Sustainable 2030/ Програма кліматичних дій та сталого розвитку (PACS).

Перший етап цього проєкту включає підключення високовольтної мережі до електромережі загального користування (RESP), будівництво головної підстанції та будівництво мережі середньої напруги, включаючи дві секційні станції, для майбутнього підключення до берегових підстанцій низької напруги (LV), розташованих у терміналах східної зони (2023-2027 рр.).

На другому етапі на кожному з терміналів будуть побудовані берегові підстанції, а на терміналах буде встановлена система управління кабелями (CMS) (2026-2029 рр.). Інвестиції та експлуатація охоплюватимуть впровадження системи ОПС на шести терміналах, а саме на круїзному терміналі Лісабона та п'яти вантажних терміналах у східній частині Лісабона.

"Реалізація проекту OSP в порту Лісабона матиме прямий позитивний вплив на скорочення викидів парникових газів (ПГ) і шумового забруднення в місті Лісабон, особливо в Лісабонському круїзному терміналі", - йдеться в повідомленні про розвиток інфраструктури, пояснюючи, що на даний момент метою є "впровадження системи OPS, здатної одночасно забезпечувати енергією три круїзних судна середньої напруги (MV)".

Проект також спрямований на "впровадження модульної інфраструктури, яка дозволить розширити її в майбутньому, щоб одночасно забезпечувати енергією судна з різними вимогами до вартості та частоти".

"Це проект, що має велике стратегічне значення для порту Лісабона, головним чином на екологічному, репутаційному та операційному рівнях. У глобальному масштабі, загальна установка системи OPS дозволить скоротити викиди парникових газів на суднах, що пришвартовані до цих терміналів, приблизно на 77% в тоннах CO2-еквіваленту на рік, порівняно з 2019 роком. З іншого боку, він сприяє більш стійкій мобільності та залученню більшої кількості суден. Його реалізація робить позитивний внесок у боротьбу зі зміною клімату та посилює диференціацію пропозиції Лісабонського порту порівняно з іншими іберійськими портами", - вважає Карлос Коррейя, президент адміністрації Порту Лісабона.

Нагадаємо, що впровадження системи Onshore Power Supply є юридичним зобов'язанням, накладеним Європейським Союзом і випливає з Регламенту (ЄС) 2023/1804 від 13 вересня 2023 року щодо створення інфраструктури для постачання електроенергії в комплексних морських портах TEN-T.