Tiealan tuloja koskevassa luvussa hallitus korostaa, että OE 2024 -raportin (jonka myös António Costan johtokunta on laatinut) ja sen nyt esittämän arvion välillä on ristiriita. Syynä on tietullien perimisen lopettaminen joillakin valtateillä (lähinnä entisillä SCUT-valtateillä) 1. tammikuuta 2025 alkaen, mikä on toimenpide, jonka oppositio hyväksyi parlamentissa ja joka hyväksyttiin lailla 37/2024.

Jos OE 2024 -raportissa ennustettiin 545 miljoonan euron tuloja, nyt niitä on vain 390 miljoonaa euroa, mikä on OE 2025 -raportin mukaan "lähinnä seurausta" entisiä SUT-verkkoja koskevasta päätöksestä.

OE:n raportin mukaan tietullien poistaminen "tietyiltä sisämaan valtateiden osuuksilta ja osaosuuksilta, joilla ei ole vaihtoehtoisia reittejä, jotka mahdollistaisivat laadukkaan ja turvallisen käytön", vaikuttaa 180 miljoonaan euroon tietullituloihin, jotka julkinen sektori kerää tällä hetkellä Algarve-, Norte Litoral-, Beiras Litoral- ja Alta- ja Interior Norte -alueiden toimilupien sekä Pinhal Interior- ja Transmontana -alueiden toimilupien osalta.

Toisaalta raportissa mainitaan myös, että "tiemaksujen perintäpalvelun kustannukset ovat pienentyneet, mikä johtuu pääasiassa siitä, että 7. elokuuta annetun lain nro 37/2024 soveltamisalaan kuuluviin osuuksiin ja osaosuuksiin liittyvät arvot on jätetty pois". Näin ollen 180 miljoonan tulonmenetyksestä on vähennettävä näiden teiden nykyiseen tiemaksujen perintäprosessiin liittyvien kustannusten väheneminen, jota ei ole määritelty määrällisesti.

Keskusteltaessa lakiesityksestä, joka johti tiemaksuvapautukseen, hallitusta tukevat kaksi puoluetta olivat esittäneet 180 miljoonan euron tulojen menetyksen valtiolle, kun taas PS vakuutti, että vaikutus talousarvioon olisi 157 miljoonaa euroa.

Tämän lakiesityksen esitti PS:n penkki ja se hyväksyttiin sosialististen kansanedustajien ja Chegan, Bloco de Esquerdan, PCP:n, Livren ja PAN:n penkkien äänillä. Liberaalialoite pidättäytyi äänestämästä ja äänesti PSD:n ja CDS-PP:n vastaan.

Tammikuun 1. päivästä alkaen tietullien periminen päättyy A4 - Transmontana ja Túnel do Marão, A13 ja A13-1, A22, A23, A24, A25 sekä A28:n osuuksilla Esposenden ja Antasin välillä sekä Neivan ja Darquen välillä.