Le vice-président du conseil municipal et chef du département Mobilité, Filipe Anacoreta Correia (CDS-PP), a déclaré que l'attribution du marché à STCP fait suite au projet RESTART - Masterplan for Lisbon's Multimodal Mobility Hubs, qui a été développé par EMEL - Lisbon Municipal Mobility and Parking Company pour "mener une évaluation des terminaux de bus".

"Suite à ce travail, il était prévu de développer un projet d'exécution pour le futur terminal [de bus de Sete Rios]. Une entreprise a été identifiée qui, selon nous, possède les compétences nécessaires pour effectuer le travail", a déclaré Filipe Anacoreta Correia, en faisant référence à STCP, l'entreprise qui exploite les bus et les tramways de la ville de Porto.

"Nous devons reconnaître que la situation des gares routières à Lisbonne est franchement mauvaise et insuffisante", a déclaré Anacoreta Correia, ajoutant que la municipalité, "dans un passé récent, non seulement n'a pas renforcé ces gares routières, mais a également agi contre elles", en réduisant la zone à Sete Rios à côté du zoo, en les éliminant à Praça de Espanha, ainsi qu'en effectuant des interventions à Areeiro et Campo Grande.

"Ces dernières années, les gares routières ont connu d'importants bouleversements politiques et, dans un passé récent, sous le dernier gouvernement, c'est un fait. C'est l'un des domaines qui a été le plus pénalisé, en totale contradiction avec la valorisation des transports publics, la recommandation de créer des alternatives pour que les gens ne viennent pas en ville en voiture", a-t-il souligné.

Le maire CDS-PP a soutenu qu'il fallait trouver des solutions pour résoudre la situation, indiquant que ce qui a été fait dans le passé "était très mauvais" et qu'"une révision aussi approfondie de cette question ne peut pas se faire rapidement".

Le projet RESTART vise à servir d'outil pour repenser et planifier la mise en œuvre des terminaux de bus à Lisbonne, en vue d'avoir "des terminaux intermodaux satisfaisants conformes à ceux que l'on trouve dans d'autres villes européennes".

Selon les informations fournies par EMEL, RESTART est coordonné par le Conseil municipal de Lisbonne et dispose d'un budget total de 864 533 euros, financé par le programme européen CEF - Connecting Europe Facility, EMEL étant responsable de la gestion globale du projet.