Заместитель председателя городского совета и глава департамента мобильности Филипе Анакорета Коррейя (CDS-PP) сообщил, что заключение контракта с STCP последовало за проектом RESTART - Masterplan for Lisbon's Multimodal Mobility Hubs, который был разработан EMEL - Lisbon Municipal Mobility and Parking Company для "проведения оценки автобусных терминалов".

"По итогам этой работы планировалось разработать проект реализации будущего автобусного терминала [Sete Rios]. Была определена компания, которая, по нашему мнению, обладает компетенцией для выполнения этой работы", - сказал Филипе Анакорета Коррейя, ссылаясь на STCP, компанию, которая управляет автобусами и трамваями, курсирующими в городе Порту.

"Мы должны признать, что ситуация с автобусными терминалами в Лиссабоне откровенно плохая и недостаточная", - заявил Анакорета Коррейя, добавив, что муниципалитет "в недавнем прошлом не только не укреплял эти автобусные терминалы, но и действовал против них", сократив площадь в Сете Риос рядом с зоопарком, ликвидировав их на Праса-де-Эспанья, а также проведя интервенции в Арейро и Кампо-Гранде.

"В последние годы автобусные терминалы переживают серьезные политические потрясения, и в недавнем прошлом, при прошлом правительстве, это факт. Это была одна из тех областей, которые подверглись наибольшим санкциям, что полностью противоречит идее повышения ценности общественного транспорта, рекомендации по созданию альтернатив, чтобы люди не приезжали в город на машинах", - подчеркнул он.

Мэр CDS-PP заявил, что необходимо найти решения для выхода из сложившейся ситуации, указав, что то, что было сделано в прошлом, "было очень плохо" и "такой тщательный анализ этого вопроса не может быть проведен быстро".

Проект RESTART призван стать инструментом для переосмысления и планирования строительства автобусных терминалов в Лиссабоне с целью создания "удовлетворительных интермодальных терминалов в соответствии с теми, что существуют в других европейских городах".

По информации EMEL, проект RESTART координируется городским советом Лиссабона и имеет общий бюджет в 864 533 евро, финансируемый европейской программой CEF - Connecting Europe Facility, при этом EMEL отвечает за общее управление проектом.