Selon un document de la CP auquel Lusa a eu accès, avec la nouvelle carte mensuelle de 20 euros, il sera possible de "voyager sur n'importe quel itinéraire des trains régionaux et urbains de Coimbra, et en seconde classe sur les trains interrégionaux et interurbains".

"Dans les trains urbains de Lisbonne, il sera possible de voyager sur le trajet hors de la zone métropolitaine (trajet Carregado - Azambuja), tandis que dans les trains de Porto, les critères sont les mêmes, les trajets hors de la zone métropolitaine étant "Vila das Aves - Guimarães, Paredes - Marco de Canaveses, Paramos - Aveiro et Lousado - Braga", peut-on lire dans le document.

La carte coûtera 20 euros pour 30 jours, "et peut également être achetée pour 60 et 90 jours, au prix de 40 euros et 60 euros, respectivement", et pourra être rechargée "n'importe quel jour du mois".

"La carte verte ferroviaire remplace la PFN et étend son utilisation à d'autres services. Elle n'est pas cumulable avec d'autres réductions, précise le même document.

Les personnes qui possèdent déjà une carte CP peuvent l'utiliser pour recharger leur carte verte, pour autant qu'elle soit valide.

La carte verte ne peut être ni échangée ni remboursée et, "en cas d'annulation du train ou pour les demandes de remboursement et de compensation de retard, pour des raisons imputables à la CP, il convient de consulter les conditions en vigueur pour les cartes et abonnements de la CP".

Le Premier ministre Luís Montenegro a annoncé en août, lors de la Festa do Pontal, à Quarteira, un abonnement ferroviaire mensuel de 20 euros qui donnera accès à tous les trains urbains, régionaux, interrégionaux et interurbains.

La carte est incluse dans le "plan de mobilité" qui sera approuvé, dans le but de faciliter l'utilisation de moyens de transport durables qui ne causent pas de problèmes environnementaux, a déclaré le premier ministre.

Vendredi, le Conseil des ministres se réunira sur le thème de la mobilité, à Entroncamento, où les membres du gouvernement voyageront en train, au départ de la gare de Santa Apolónia, à Lisbonne.

La Commission des travailleurs du CP (CT) a estimé que l'abonnement ferroviaire mensuel de 20 euros sera un désastre financier pour la société de transport et qu'il démontre un manque de capacité à répondre à l'augmentation de la demande.