Согласно документу CP, к которому получила доступ Lusa, с новым месячным проездным за 20 евро можно будет "ездить по любому маршруту на региональных и городских поездах Коимбры, а также во втором классе на межрегиональных и междугородних поездах".

"В городских поездах Лиссабона вы можете путешествовать по маршруту за пределами мегаполиса (маршрут Carregado - Azambuja), в то время как в поездах Порту критерии те же, а маршруты за пределами мегаполиса - "Вила-даш-Авеш - Гимарайнш, Паредеш - Марко де Канавес, Парамос - Авейру и Лусаду - Брага", - говорится в документе.

Проездной будет стоить 20 евро на 30 дней, "а также может быть приобретен на 60 и 90 дней по цене 40 евро и 60 евро соответственно", и может быть пополнен "в любой день месяца".

"Зеленый железнодорожный проездной заменяет PFN [национальный железнодорожный проездной], распространяя его использование на другие услуги", и не может быть объединен с другими скидками, говорится в том же документе.

Тот, у кого уже есть CP Card, может использовать ее для пополнения Green Rail Pass, пока она действительна.

Green Rail Pass не подлежит обмену или возврату, а "в случае отмены поезда или для запросов о возврате денег и компенсации за задержку по причинам, связанным с CP, необходимо ознакомиться с условиями, действующими в отношении проездных билетов и абонементов CP".

Премьер-министр Луис Монтенегро объявил в августе на Феста-ду-Понтал в Куартейре о введении ежемесячного железнодорожного проездного билета стоимостью 20 евро, который позволит пользоваться всеми городскими, региональными, межрегиональными и междугородними поездами.

Проездной включен в "план мобильности", который будет утвержден с целью содействия использованию устойчивых видов транспорта, не создающих экологических проблем, сказал премьер-министр.

В пятницу Совет министров проведет заседание по теме мобильности в Энтронкаменто, куда члены правительства отправятся на поезде, отходящем от вокзала Санта-Аполония в Лиссабоне.

Комиссия работников CP (CT) считает, что ежемесячный железнодорожный проездной билет за 20 евро станет финансовой катастрофой для транспортной компании и продемонстрирует нехватку возможностей для реагирования на рост спроса.