אפס קובע כי תחבורה בכבישים היא אחד הגורמים העיקריים לזיהום אוויר, המהווה 37% מפליטת תחמוצת החנקן, וכי נכון לעכשיו יותר ממאה ערים אירופיות חורגות ממגבלות איכות האוויר שקבע האיחוד האירופי.

"אפס קורא לממשלה ולרשויות המקומיות להאיץ את אימוץ הצעדים הקונקרטיים וליישם אזורים מסוג זה, ובכך להבטיח שכולם יוכלו לנשום אוויר נקי ובריא באמת", מודגש.

זיהום אוויר "מייצג את הסיכון הסביבתי הגדול ביותר לבריאות האדם", ותורם למספר מחלות שבנוסף לסבל שנגרם מכבידות על מערכות הבריאות.

בהקשר זה, Zero מדגיש את "הצורך הדחוף" ליצור ZEZs, שלדבריה "כבר הוכיחו את עצמם כפתרון חשוב לשיפור איכות האוויר העירוני".

הנתונים המצוטטים בהצהרה מצביעים על כך שמספר ה- ZEZ הפועלים באירופה גדל מ -228 בשנת 2019 ל -320 בשנת 2022, עם עלייה צפויה של 58% נוספים עד 2025. על פי ההצהרה, כמעט שלוש תריסר ערים מתכננות להרחיב את ה- ZEZ הקיימים שלהן עד 2025, כאשר 35 ערים מתכננות גם ליצור אזורי אפס פליטה עד 2030

.

ZEZs הם אזורים ללא מחזור של כלי רכב עם מנועי בעירה פנימית.

עבור אפס, יש צורך גם לחזק את היישום של מגבלות מהירות מופחתות (מה שנקרא 30 אזורים), שנקבעו על 30 ק"מ לשעה.