הדיון הועלה על ידי מפלגת הירוקים (PEV) ובעקבות ההכרזה על ההחלטה לבנות תשתית שדה תעופה חדשה במגרש הירי אלקוצ'טה, כפי שהוסבר על ידי הקבוצה העירונית בהצהרה.

בפתיחת המושב הסבירה סגנית העירייה של PEV קלאודיה מדיירה כי זה נועד להיות "תחילתו של תהליך דיון ציבורי רחב", ומבטיח מעתה ואילך "כי אדמת שדה התעופה הומברטו דלגדו תישאר במרחב הציבורי".

"אפשר ורצוי להתחיל לסלול את הדרך, ולכן הגיוני שהאסיפה העירונית תנקוט בצעדים הראשונים מתוך רבים במה שצפוי להיות תהליך ההשתתפות הציבורי הגדול ביותר שנעשה אי פעם בליסבון", אמרה.

בטווח המיידי, ה- PEV דגל כי מו עצת העיר ליסבון, בראשות קרלוס מודאס (PSD), תטמיע "צעדים להפחתת ההשפעות" של פעולת שדה התעופה, כלומר סיום טיסות לילה.

בעתיד, ה- PEV מתכוון ליישם תוכנית לטיהור ושיקום סביבתי של הקרקע, עם בניית "ריאה ירוקה שנייה" (בנוסף למונסנטו) ודיור בר השגה, כמו גם מתקנים ציבוריים, בעיר ליסבון.

הרעיון שותף לסגן העירייה לעמים - בעלי חיים - טבע (PAN) אנטוניו מורגאדו, שהגן על הצורך "להחזיר את האדמות האלה לעיר" ולבנות שם תשתיות ש"משרתות ישירות את האזרחים".

באותו אופן, חבר הפרלמנט של Livre, פטריסיה רובאלו, הדגישה כי "ביטול הקצאת הקרקעות יוצר הזדמנות ייחודית" וכי היא אינה יכולה להיות "הזדמנות לספקולנטים ואופורטוניסטים". השימוש העתידי בקרקע הנוכחית בשדה התעופה הומברטו דלגאדו כדי להגיב למשבר הדיור הוגן גם על ידי חבר הפרלמנט בלוקו ג'ואנה טיקסיירה, והדגישה כי "זו תהיה הזדמנות לאזן את המאזניים בליסבון", ודחה את הקמתם של "מלונות נוספים".

ה- PCP, באמצעות חבר הפרלמנט פרננדו קוררייה, הגן כי שדה התעופה הומברטו דלגדו "לא צריך לפעול עוד יום אחד", לאחר השלמת שדה התעופה העתידי של אלקוצ'טה, וקרא כי בניית תשתית שדה תעופה זו תתחיל "בהקדם האפשרי". בכיוון ההפוך, חבר הפרלמנט של צ'גה ברונו מסקרנהאס ראה בדיון על עתיד הקרקע בשדה התעופה הומברטו דלגדו כ"לא נדרש" מכיוון שעדיין אין מועד אחרון להשקה וביצוע העבודות

.

ברונו מסקרנאס טען כי גם לאחר בניית תשתית שדה התעופה העתידית במגרש הירי אלקוצ'טה, יש לשמור על שדה התעופה הומברטו דלגאדו, מכיוון שהוא "מוקף בכל תשתיות הניידות".

עמדה דומה הביע סגן העירייה של PSD קרלוס רייס, שהדגיש כי "גורלן של אותן אדמות לא יוכרע על ידי שום פורום, אלא על ידי מכשירים משפטיים", ונזכר כי מדובר "בדיון מתמשך".

הסגן הסוציאליסטי מנואל לאג'ה הדגיש כי הוויכוח הזה "הוא צעד ראשון" וכי "כל הכוחות הפוליטיים רוצים להבטיח שלאדמות אלה יהיו "שטחים ירוקים ועוד דיור".

אחת ההתערבויות האחרונות בדיון זה נעשתה על ידי חבר המועצה לדיור ועבודות עירוניות במועצת העיר ליסבון, פיליפה רוזטה, שהבטיח כי ההנהלה הנוכחית מתכוונת להפוך את אותן אדמות ל"ריאה ירוקה גדולה "ולחללים "אנושיים ובר קיימא" יותר.

"אני משאיר כאן אתגר לאוניברסיטאות. אני מקווה שהם יתחילו לחשוב על האדמות האלה. הם [האוניברסיטאות] הם המקור היצירתי והעשיר ביותר. אני מקווה שהם יחשבו על זה", היא ציינה.


אין עלייה בטיסות

ראש העיר גם הבטיח כי הממשלה מסכימה עם אי הגדלת הטיסות עד 2034 ועם האיסור על טיסות לילה.

באמצע מאי אישרה הממשלה את הקמת שדה התעופה החדש באזור ליסבון במגרש הירי Alcochete, בעקבות המלצת הוועדה הטכנית העצמאית (CTI).

בבחירת מיקום שדה התעופה החדש הציעה הממשלה להרחיב את הומברטו דלגדו, ולהגדיל את 38 התנועות הנוכחיות לשעה ל -45 תנועות.

מטווח הירי של חיל האוויר, הידוע גם בשם מטווח הירי אלקוצ'טה (בשל קרבתו למרכז עירוני זה), ממוקם ברובו בקהילה סמורה קוררייה, בעיריית בנאוונטה (מחוז סנטרם), עם חלק קטן גם בקהילה של קאנה, בעיריית מונטיחו (מחוז סטובל).