Le débat a été soulevé par le Parti Vert(PEV) et fait suite à l'annonce de la décision de construire une nouvelle infrastructure aéroportuaire sur le champ de tir d'Alcochete, comme l'a expliqué le groupe municipal dans un communiqué.

Lors de l'ouverture de la séance, l'adjointe municipale du PEV, Cláudia Madeira, a expliqué qu'il s'agissait du "début d'un vaste processus de discussion publique", garantissant désormais que "le terrain de l'aéroport Humberto Delgado reste dans la sphère publique".

"Il est possible et souhaitable de commencer à préparer le terrain et, par conséquent, il est logique que l'assemblée municipale prenne la première des nombreuses mesures de ce qui devrait être le plus grand processus de participation publique jamais entrepris à Lisbonne", a-t-elle déclaré.

Dans l'immédiat, le PEV a plaidé pour que le conseil municipal de Lisbonne, présidé par Carlos Moedas (PSD), mette en œuvre des "mesures visant à atténuer les effets" de l'exploitation de l'aéroport, à savoir la fin des vols de nuit.

À l'avenir, le PEV a l'intention de mettre en œuvre un plan de décontamination et de réhabilitation environnementale du terrain, avec la construction d'un "deuxième poumon vert" (en plus de Monsanto) et de logements abordables, ainsi que d'équipements publics, dans la ville de Lisbonne.

L'idée est partagée par l'adjoint municipal au Peuple-Animal-Nature (PAN) António Morgado, qui défend la nécessité de "rendre ces terres à la ville" et d'y construire des infrastructures qui "servent directement les citoyens".

Dans le même ordre d'idées, la députée du Livre Patrícia Robalo a souligné que "la désattribution des terrains crée une opportunité unique" et qu'elle ne peut pas être "une opportunité pour les spéculateurs et les opportunistes". L'utilisation future du terrain actuel de l'aéroport Humberto Delgado pour répondre à la crise du logement a également été défendue par la députée du Bloco Joana Teixeira, soulignant que "ce sera l'occasion d'équilibrer la balance à Lisbonne", rejetant la construction de "plus d'hôtels".

Le PCP, par l'intermédiaire du député Fernando Correia, a défendu le fait que l'aéroport Humberto Delgado "ne devrait pas fonctionner un jour de plus", après l'achèvement du futur aéroport d'Alcochete, demandant que la construction de cette infrastructure aéroportuaire commence "dès que possible". Dans le sens inverse, le député de Chega Bruno Mascarenhas a considéré que la discussion sur l'avenir du terrain de l'aéroport Humberto Delgado n'avait pas lieu d'être, puisqu'il n'y a toujours pas de date limite pour le lancement et l'exécution des travaux.

Bruno Mascarenhas a soutenu que, même après la construction de la future infrastructure aéroportuaire au champ de tir d'Alcochete, l'aéroport Humberto Delgado devrait être maintenu, car il "est entouré de toutes les infrastructures de mobilité".

Une position similaire a été exprimée par le député municipal PSD Carlos Reis, qui a souligné que "le sort de ces terrains ne sera pas décidé par un quelconque forum, mais plutôt par des instruments juridiques", rappelant qu'il s'agit "d'un débat en cours".

L'adjoint socialiste Manuel Laje a souligné que ce débat "est un premier pas" et que "toutes les forces politiques veulent s'assurer que ces terrains disposent "d'espaces verts et de plus de logements".

L'une des dernières interventions dans ce débat a été faite par la conseillère pour le logement et les travaux municipaux à la mairie de Lisbonne, Filipa Roseta, qui a assuré que l'exécutif actuel avait l'intention de convertir ces terrains en un "grand poumon vert" et en des espaces plus "humains et durables".

"Je lance ici un défi aux universités. J'espère qu'elles commenceront à penser à ces terrains. Elles [les universités] sont la source la plus créative et la plus riche. J'espère qu'elles y réfléchiront", a-t-elle souligné.


Pas d'augmentation des vols

Le maire a également assuré que le gouvernement approuvait la non-augmentation des vols jusqu'en 2034 et l'interdiction des vols de nuit.

À la mi-mai, le gouvernement a approuvé la construction du nouvel aéroport dans la région de Lisbonne, sur le champ de tir d'Alcochete, conformément à la recommandation de la Commission technique indépendante (CTI).

Lors du choix de l'emplacement du nouvel aéroport, le gouvernement a proposé d'agrandir l'aéroport Humberto Delgado, en faisant passer le nombre de mouvements par heure de 38 à 45.

Le champ de tir de l'armée de l'air, également connu sous le nom de champ de tir d'Alcochete (en raison de sa proximité avec ce centre urbain), est principalement situé dans la paroisse de Samora Correia, dans la municipalité de Benavente (district de Santarém), avec une petite partie également dans la paroisse de Canha, dans la municipalité de Montijo (district de Setúbal).