“लिस्बन क्षेत्र में हवाई अड्डे की क्षमता में वृद्धि की रणनीतिक और बहु-विषयक विश्लेषण रिपोर्ट” की प्रस्तुति, रोसेरियो पार्टिडारियो के नेतृत्व वाले आयोग के एक बयान के अनुसार, अगले महीने की 5 तारीख को तीसरे सीटीआई सम्मेलन के दौरान होगी, जो लिस्बन में नेशनल सिविल इंजीनियरिंग लेबोरेटरी (LNEC) के कांग्रेस केंद्र में आयोजित किया जाएगा।

इस रिपोर्ट का रणनीतिक और बहु-विषयक विश्लेषण लिस्बन क्षेत्र में हवाई अड्डे की क्षमता बढ़ाने के पांच समाधानों पर केंद्रित है, जिसे शुरू में मंत्रिपरिषद में माना गया था, जिसमें सीटीआई ने चार और जोड़े, जिससे कुल नौ समाधान हुए।

एक समाधान जिसे मंत्रिपरिषद ने पिछले साल मंजूरी दी थी, ने लिस्बन हवाई अड्डे के लिए पांच परिकल्पनाओं का विश्लेषण करने के लिए सीटीआई के निर्माण को परिभाषित किया, लेकिन भविष्यवाणी की कि अन्य विकल्प जोड़े जा सकते हैं।

इसके बाद रिपोर्ट 30 कार्य दिवसों के लिए सार्वजनिक परामर्श के लिए तैयार की जाएगी, जिसे सीटीआई, “निर्णय के लिए महत्वपूर्ण कारकों के आलोक में, इनमें से प्रत्येक घटक की तर्कसंगतता, योग्यता, अवसर और तकनीकी सुविधा” का मूल्यांकन करने के बाद, अंतिम रिपोर्ट तैयार करेगा।

इस अंतिम रिपोर्ट के विकास के साथ, CTI पूरी हो जाएगी।

शुरू में विचार किए गए पांच विकल्पों में दोहरे समाधान शामिल हैं, जिसमें हम्बर्टो डेलगाडो हवाई अड्डे (AHD) को एक मुख्य हवाई अड्डे का दर्जा प्राप्त होगा और मोंटिजो को एक पूरक हवाई अड्डे का दर्जा प्राप्त होगा; विकल्प मोंटिजो के लिए मुख्य हवाई अड्डे की स्थिति को उत्तरोत्तर प्राप्त करना होगा और AHD के लिए पूरक हवाई अड्डे का दर्जा प्राप्त करना होगा या कैंपो डी टिरो डी अल्कोचेते (CTA) में एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का निर्माण करना होगा, जिसे बदलने के लिए AHD; एक और दोहरा समाधान यह है कि AHD को मुख्य हवाई अड्डे और सैंटारेम में स्थित एक हवाई अड्डे का दर्जा प्राप्त होगा एक पूरक; और सैंटारेम में स्थित एक नए अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का निर्माण जो AHD को पूरी तरह से बदल देगा।

इन विकल्पों में, CTI ने चार और जोड़े, AHD + कैंपो डी टिरो डी अल्कोचेट; वेंडस नोवास + पेगेस; AHD + वेंडस नोवास-पेगेस और रियो फ्रिओ + पोसीरो।

इनमें से प्रत्येक विकल्प के लिए रणनीतिक मूल्यांकन “पांच महत्वपूर्ण निर्णय कारकों”, वैमानिकी सुरक्षा, पहुंच और क्षेत्र, मानव स्वास्थ्य और पर्यावरणीय व्यवहार्यता, कनेक्टिविटी, आर्थिक विकास, सार्वजनिक निवेश और परिचालन मॉडल को ध्यान में रखता है।

सितंबर के अंत में लुसा को दिए गए बयानों में, रोसारियो पार्टिडारियो ने दोहराया कि अंतिम निर्णय सरकार का है, यह याद करते हुए कि स्वतंत्र तकनीकी आयोग के पास “रणनीतिक विकल्पों का मूल्यांकन करने के लिए एक जनादेश” है जिसमें निर्णय लेने के लिए “मूल्यांकन करना, निर्णय लेने वाले को सूचित करना, मार्गदर्शन, सलाह और सिफारिशें” शामिल हैं।

“यदि निर्णय लेने वाला “वैमानिकी सुरक्षा” या “सार्वजनिक निवेश और वित्तपोषण, या स्वास्थ्य और पर्यावरणीय व्यवहार्यता को अधिक महत्व देना चाहता है, तो वे स्वाभाविक रूप से ऐसा करने के लिए स्वतंत्र हैं”, उन्होंने फिर समझाया।