De waarde van taxitarieven is niet bijgewerkt sinds juni vorig jaar, toen deze met 8,05% steeg.

Deze verhoging volgt op het prijsverdrag dat is ondertekend door het Directoraat-Generaal voor Economische Activiteiten, de Nationale Associatie van Wegvervoerders in Lichte Auto's(ANTRAL) en de Portugese Taxi Federatie(FPT), waarin een verhoging van 4,6% is vastgelegd, die van kracht zal zijn vanaf januari 2024.

De voorzitter van ANTRAL, Florêncio Almeida, die door het agentschap Lusa werd gecontacteerd, was van mening dat deze verhoging "zeer klein" is, gezien de dalingen die in de sector zijn geregistreerd, en verdedigde een verhoging van ten minste 8%.

"Er werd een [prijsverdrag] onderhandeld dat in juni vorig jaar van kracht werd en, zoals je kunt zien, werd er pas na anderhalf jaar weer een van kracht. Taxi's hebben de afgelopen 10 jaar 13% aan winstgevendheid verloren. Het eerlijkste zou ongeveer 8% zijn", verdedigde hij.

Zoals Florêncio Almeida uitlegde, zal de verhoging van 4,6% "bij lange na niet de stijging van het nationale minimumloon van vorig jaar of dit jaar dekken", en zelfs een "verlies aan inkomsten" genereren.

De voorzitter van de Portugese taxifederatie, Carlos Ramos, was van mening dat dit "de mogelijke verhoging was gezien de politieke situatie".

Deze maand werd de nieuwe wettelijke regeling voor taxi's van kracht, die voorziet in de samenvoeging van gemeenten om het retourtarief af te schaffen en ritten goedkoper te maken, quota's flexibeler te maken en te focussen op digitalisering.