Miguel Pinto Luz vertelde het agentschap Lusa dat "het duidelijk is dat de regering zich zal houden aan wat is besloten door de Assemblee van de Republiek".

"In een democratie is dit hoe het moet, er is geen andere manier om het te doen."

In mei keurde het parlement het wetsvoorstel van de Socialistische Partij goed om de tolheffing op de ex-Scut te beëindigen vanaf 1 januari 2025.

Het voorstel heeft betrekking op binnenlandse snelwegen of wegen waar er geen alternatieven zijn die een kwalitatief en veilig gebruik mogelijk maken.

Het wetsvoorstel werd aangenomen met stemmen voor van PS, BE, PCP, Livre, Chega en PAN en de onthouding van het Liberaal Initiatief (IL). PSD en CDS stemden tegen.

Zeven maanden later, en slechts een paar dagen voordat de maatregel van kracht werd, herinnerde de minister van Infrastructuur er vandaag aan dat de regering "al had aangegeven dat ze het niet eens was met de oplossing", maar voegde eraan toe dat de staatsbegroting voor 2025 voorziet in "de middelen die moeten worden doorgesluisd naar Infraestruturas de Portugal vanwege het verlies aan inkomsten".

Een maand geleden had dezelfde minister in de Assemblee van de Republiek de afschaffing van tolheffing op binnenlandse snelwegen en zonder alternatieve routes als "oneerlijk en slecht doordacht" bestempeld.

Hij kondigde toen aan dat hij van plan was een nationale studie uit te voeren naar alle tolheffingen, zonder een datum of de entiteit die verantwoordelijk is voor de studie aan te geven.

De regeringsfunctionaris voegde er ook aan toe dat het einde van de tolheffing op oude snelwegen zonder kosten voor de gebruiker "de staat ongeveer 180 miljoen euro per jaar aan gederfde inkomsten zal kosten", waarbij tussen de 20 en 25 procent van de voertuigen die over deze wegen rijden "buitenlanders zijn".