Miguel Pinto Luz sagte der Agentur Lusa, dass "es klar ist, dass die Regierung sich an die Beschlüsse der Versammlung der Republik halten wird".

"In einer Demokratie muss das so sein, es gibt keinen anderen Weg."

Im Mai stimmte das Parlament dem Gesetzentwurf der Sozialistischen Partei zu, die Maut auf der Ex-Scut ab dem 1. Januar 2025 abzuschaffen.

Der Vorschlag bezieht sich auf Autobahnen im Landesinneren oder auf Straßen, für die es keine Alternativen gibt, die eine hochwertige und sichere Nutzung ermöglichen.

Der Gesetzentwurf wurde mit den Stimmen von PS, BE, PCP, Livre, Chega und PAN und der Enthaltung der Liberalen Initiative (IL) angenommen. PSD und CDS stimmten dagegen.

Sieben Monate später und nur wenige Tage vor Inkrafttreten der Maßnahme erinnerte der Infrastrukturminister heute daran, dass die Regierung "bereits signalisiert hat, dass sie mit der Lösung nicht einverstanden ist", fügte aber hinzu, dass der Staatshaushalt für 2025 "die Mittel vorsieht, die aufgrund der Einnahmeverluste an Infraestruturas de Portugal weitergeleitet werden müssen".

Vor einem Monat hatte derselbe Minister in der Versammlung der Republik die Abschaffung der Maut auf Autobahnen im Landesinneren und ohne Ausweichstrecken als "ungerecht und schlecht durchdacht" bezeichnet.

Damals kündigte er seine Absicht an, eine nationale Studie über alle Mautgebühren durchzuführen, ohne ein Datum oder die für die Studie zuständige Stelle zu nennen.

Der Regierungsbeamte fügte hinzu, dass die Abschaffung der Maut auf den alten Autobahnen ohne Kosten für den Benutzer "den Staat rund 180 Millionen Euro pro Jahr an entgangenen Einnahmen kosten wird", wobei zwischen 20 und 25 Prozent der Fahrzeuge, die auf diesen Straßen verkehren, "Ausländer sind".