Enligt ett meddelande som publicerades fredagen den 20 oktober, mellan Serralves (bredvid korsningen med gatorna Jorge Reinel, Tânger och Serralves) och Cristo Rei (efter gatorna João de Barros och António Galvão), "tas vänster körfält i drift, i båda riktningarna."

Nedskärningen på cirka 800 meter görs för att "fortsätta med materialiseringen av 'Metrobus'-kanalen", som på denna aveny inte kommer att vara en särskild väg, och förväntas pågå i 60 dagar.

Fordon "färdas nu endast i det högra körfältet, både i riktning mot Praça do Império och i riktning mot Avenida da Boavista".

Arbetet består i att "göra den kompatibel med den [centrala] vägdelaren och befintliga gator, och förse den med nödvändig infrastruktur för driften" av "Metrobus".

"Av säkerhetsskäl kommer parkering att vara förbjuden under hela den tid som begränsningen gäller", står det också i transportföretagets meddelande.

Den omvända riktningen på avenyn kan göras nära korsningen med Ruaua Prof. Augusto Nobre och João de Barros/António Galvão.

Den nya Metro do Porto-tjänsten kommer att ansluta Casa da Música till Praça do Império (på 12 minuter) och Anémona (på 17) år 2024, med vätgasbussar som körs på en särskild väg på Avenida da Boavista och i samexistens med bilar på Avenida Marechal Gomes da Costa.

Metro do Porto meddelade att fordonen, som liknar dem på den konventionella tunnelbanan, kommer att byggas av konsortiet som inkluderar CaetanoBus och DST Solar, i ett kontrakt som tilldelats för 29,5 miljoner euro.

Investeringen i "Metrobus" finansieras helt av återhämtnings- och resiliensplanen (PRR) och uppgår till 66 miljoner euro, exklusive moms, och arbetena påbörjades i slutet av januari.

Stationerna Casa da Música, Guerra Junqueiro, Bessa, Pinheiro Manso, Serralves, João de Barros och Império är planerade för den första linjen, och på sträckan fram till Matosinhos Antunes Guimarães, Garcia de Orta, Nevogilde, Castelo do Queijo och Praça tillkommer ytterligare linjer.