Zgodnie z komunikatem opublikowanym w piątek 20 października, między Serralves (obok skrzyżowania z ulicami Jorge Reinel, Tânger i Serralves) a Cristo Rei (za ulicami João de Barros i António Galvão), "lewy pas zostanie uruchomiony w obu kierunkach".

Wycięcie około 800 metrów ma na celu "kontynuację materializacji kanału 'Metrobus'", który na tej alei nie będzie wydzieloną drogą i ma potrwać 60 dni.

W związku z tym pojazdy "poruszają się teraz tylko prawym pasem, zarówno w kierunku Praça do Império, jak i w kierunku Avenida da Boavista".

Prace obejmują "dostosowanie go do [centralnej] przegrody i istniejących ulic, zapewniając niezbędną infrastrukturę do działania" "Metrobusu".

"Ze względów bezpieczeństwa parkowanie będzie zabronione przez cały czas trwania ograniczenia", stwierdza również komunikat firmy transportowej.

Zmiana kierunku jazdy na alei może nastąpić w pobliżu skrzyżowania z Ruaua Prof. Augusto Nobre i João de Barros/António Galvão.

Nowa usługa Metro do Porto połączy Casa da Música z Praça do Império (w 12 minut) i Anémona (w 17) w 2024 roku, wykorzystując autobusy wodorowe, poruszające się po wydzielonej drodze na Avenida da Boavista i współistniejące z samochodami na Avenida Marechal Gomes da Costa.

Metro do Porto ogłosiło, że pojazdy, podobne do tych w konwencjonalnym metrze, zostaną zbudowane przez konsorcjum, w skład którego wchodzą CaetanoBus i DST Solar, w ramach kontraktu o wartości 29,5 mln euro.

Inwestycja w "Metrobus" jest w pełni finansowana z Planu Odbudowy i Odporności (PRR) i wynosi 66 mln euro bez VAT, a prace rozpoczęły się pod koniec stycznia.

W pierwszej kolejności planowane jest uruchomienie stacji Casa da Música, Guerra Junqueiro, Bessa, Pinheiro Manso, Serralves, João de Barros i Império, a na odcinku do Matosinhos Antunes Guimarães, Garcia de Orta, Nevogilde, Castelo do Queijo i Praça.