Enligt Bounce-data är detta de mest framträdande tunnelbanenäten i Europa, och Lissabon ligger på topp 10.

Tunnelbanenäten i 19 europeiska huvudstäder poängsattes utifrån olika mätvärden, bland annat antalet stationer, årliga passagerare, tillryggalagd sträcka, betyg från Google-recensioner och andelen positiva och negativa reaktioner på nätet på artiklar om varje tunnelbanesystem.

Oslo, Norges huvudstad, toppar listan med 101 tunnelbanestationer i sitt transportnät. År 2023 blev det världens första tunnelbanesystem som drivs helt med elektricitet.

Oslos tunnelbanestationer är det största nätverket i Skandinavien och har ett genomsnittligt betyg på 4,13 av 5 stjärnor i Googles recensioner, där användarna ofta säger att de är "mycket välorganiserade" och "lätta att navigera".

Sofia (Bulgarien) ligger på andra plats och har det nyaste tunnelbanesystemet bland Europas huvudstäder, skapat 1998. Madrids tunnelbana kommer på fjärde plats med 6,74 poäng.

Londons tunnelbana, som byggdes 1863, är världens äldsta system och ligger på sjätte plats med 6,04 poäng. Det är på god väg att drivas helt av förnybar energi 2030. Strax därefter på listan, på plats 7, dyker Lissabon upp med 5,97 poäng.

De tunnelbanelinjer som däremot får sämst betyg är de i Rom (3,75), Bryssel (3,20) och Budapest (3,13). Vissa tunnelbanestationer beskrevs av passagerarna som "ganska obehagliga", och renligheten nämndes ofta som ett stort bekymmer.