Volgens Bounce- data is dit die mees prominente metronetwerke in Europa, en Lissabon is in die Top 10.

Die metronetwerke van 19 Europese hoofstede is beoordeel volgens verskillende maatstawwe, soos onder meer die aantal stasies, jaarlikse passasiers, afstand wat afgelope is, Google-resensies tellings en die persentasie positiewe en negatiewe aanlynreaksies op artikels oor elke metrostelsel.

Oslo, die hoofstad van Noorweë, is bo die lys met 101 metrostasies in sy vervoernetwerk. In 2023 het dit die wêreld se eerste metrostelsel geword wat heeltemal deur elektrisiteit aangedryf word.

As die grootste netwerk in Skandinawië het Oslo se metrostasies 'n gemiddelde telling van 4,13 uit 5 sterre op Google-resensies, met gebruikers wat dikwels sê dat hulle “baie goed georganiseerd” en “maklik om te navigeer” is.

Sofia (Bulgarye) beklee die tweede plek, met die nuutste metrostelsel onder Europese hoofstede, wat in 1998 geskep is. Die Madrid Metro kom in die vierde plek, met 'n telling van 6,74 punte

.

Die London Underground, gebou in 1863, hou die titel van die oudste stelsel ter wêreld en beklee die sesde plek met 6,04 punte. Dit is op pad om teen 2030 heeltemal deur hernubare energie aangedryf te word. Kort daarna op die lys, in die 7de posisie, verskyn Lissabon met 5,97 punte

.

Aan die ander kant is die Metrolyne met die ergste graderings dié in Rome (3.75), Brussel (3.20) en Boedapest (3.13). Sommige meterstasies is deur passasiers beskryf as “redelik onaangenaam”, met netheid wat dikwels as 'n groot kommer aangewys word.