Коротка церемонія інавгурації відбулася в Пенья-де-Франса, де Gira раніше не працювала, але тепер має дві нові станції з 30 доками. Третя станція відкриється в цій парафії у вересні.

"Ми дуже раді, тому що це була парафія, яка була в певному сенсі занедбана. І ми хочемо мати Gira у всіх парафіяльних радах. Насправді, нам вже вдалося подвоїти кількість в Лісабоні. Коли ми приїхали, там було більше тисячі велосипедів", - підкреслив мер Лісабона Карлос Моедас.

"Наша мета - охопити всі парафіяльні ради до кінця каденції", - додав він.

Пенья-де-Франса стала 21-ю парафією, де з'явилися станції Gira, а станції практично готові в Марвілі та Санта-Кларі, районах, які наразі не входять до мережі, сказав Карлос Сілва, президент EMEL, державної компанії, що відповідає за мобільність та паркування в Лісабоні, і яка керує мережею Gira.

На додаток до Penha de França, сьогодні відкрилися три станції в Белені з 44 доками, які приєдналися до трьох станцій, що вже існують там.

Також було відкрито станцію в Сан-Домінгуш-де-Бенфіка (з 22 доками), яка приєдналася до п'яти вже існуючих, і ще одну в Карніді (з місцем для 31 велосипеда), в парафії, де вже було п'ять інших станцій.

Карлос Моедас підкреслив, що Лісабонський план мобільності спрямований на "плавну мобільність, що здійснюється поступово і без тертя" велосипедів з іншими транспортними засобами, і планує збільшити кількість велосипедних доріжок у Лісабоні "ще на 90 кілометрів", з яких "багато з них будуть сегрегованими кілометрами, тобто з відокремленими або розділеними велодоріжками і не змішаними з іншим рухом".