Scurta ceremonie de inaugurare a avut loc în Penha de França, unde Gira nu fusese operațională anterior, dar care are acum două stații noi cu 30 de docuri. O a treia stație va fi deschisă în această parohie în septembrie.

„Suntem foarte fericiți pentru că a fost o parohie care a fost, într-un fel, abandonată. Și vrem să avem Gira în toate consiliile parohiale. De fapt, am reușit deja să dublăm numărul la Lisabona. Când am ajuns, erau mai mult sau mai puțin o mie de biciclete”, a subliniat primarul Lisabonei, Carlos Moedas

.

„Angajamentul nostru este să ajungem la toate consiliile parohiale până la sfârșitul mandatului”, a adăugat el.

Penha de França este a 21-a parohie care are Gira, cu stații practic gata în Marvila și Santa Clara, zone în prezent și în afara rețelei, a declarat Carlos Silva, președintele EMEL, compania publică responsabilă de mobilitate și parcare din Lisabona și care gestionează rețeaua Gira.

Pe lângă Penha de França, trei stații s-au deschis astăzi în Belém, cu 44 de docuri, alăturându-se celor trei stații deja existente acolo.

De asemenea, a deschis unul în São Domingos de Benfica (cu 22 de docuri), care se alătură celor cinci deja existente, și altul în Carnide (cu spațiu pentru 31 de biciclete), o parohie unde existau deja alte cinci stații.

Carlos Moedas a subliniat că Planul de mobilitate de la Lisabona vizează „mobilitatea lină, realizată progresiv și nu în frecare” a bicicletelor cu alte vehicule și intenționează să crească numărul de piste pentru biciclete din Lisabona cu „încă 90 de kilometri”, dintre care „Mulți dintre ei vor fi kilometri segregați, adică cu piste de biciclete segregate sau împărțite și nu amestecate cu alt trafic”.