简短的落成典礼在弗朗萨潘哈举行，Gira 之前没有在这里运营，但现在这里有两个新的车站，30 个码头。第三个车站将于 9 月在该教区启用。

"我们非常高兴，因为在某种程度上，这是一个被遗弃的教区。我们希望在所有教区委员会中都有吉拉。事实上，我们已经成功地使里斯本的人数翻了一番。里斯本市长卡洛斯-莫埃达斯（Carlos Moedas）强调说："当我们到达时，差不多有一千辆自行车"。

他补充说："我们的承诺是，在任期结束前，让所有教区委员会都拥有自行车"。

负责里斯本交通和停车事务并管理 Gira 网络的EMEL 公营公司总裁卡洛斯-席尔瓦（Carlos Silva）说，Penha de França 是第 21 个拥有 Gira 的教区，在 Marvila 和 Santa Clara 的站点也已基本就绪，这些地区目前还未加入该网络。

除弗朗萨河畔站外，贝伦（Belém）的三个车站也于今天投入使用，共有 44 个停靠点，与该地区已有的三个车站相辅相成。

此外，还在圣多明戈斯-德-本菲卡（São Domingos de Benfica）开设了一个站点（可停放 22 辆自行车），与原有的 5 个站点相衔接；在卡尼德（Carnide）开设了一个站点（可停放 31 辆自行车），该教区原有 5 个站点。

卡洛斯-莫埃达斯（Carlos Moedas）强调，里斯本交通计划的目标是让自行车与其他车辆 "顺畅通行，循序渐进，互不摩擦"，并计划将里斯本的自行车道数量 "再增加90公里"，其中 "许多将是隔离公里，即有隔离或分隔的自行车道，不与其他交通混行"。