Die kort inhuldigingseremonie het plaasgevind in Penha de França, waar die Gira nie voorheen in werking was nie, maar wat nou twee nuwe stasies met 30 dokke het. 'N Derde stasie sal in September in hierdie gemeente oopmaak.

“Ons is baie gelukkig omdat dit 'n gemeente was wat op 'n manier verlate was. En ons wil Gira in alle gemeenskappe hê. Trouens, ons het reeds daarin geslaag om die getal in Lissabon te verdubbel. Toe ons aankom, was daar min of meer duisend fietse,” het die burgemeester van Lissabon, Carlos Moedas, uitgelig

.

“Ons verbintenis is om teen die einde van die termyn alle gemeenskappe te bereik,” het hy bygevoeg.

Penha de França is die 21ste gemeente wat Gira het, met stasies feitlik gereed in Marvila en Santa Clara, gebiede wat tans ook buite die netwerk het, het Carlos Silva, president van EMEL, die openbare maatskappy wat verantwoordelik is vir mobiliteit en parkeerplek in Lissabon, gesê en wat die Gira-netwerk bestuur.

Benewens Penha de França, het drie stasies vandag in Belém geopen, met 44 dokke, wat by die drie stasies wat reeds daar bestaan, aangesluit.

Dit het ook een in São Domingos de Benfica (met 22 dokke) geopen, wat aansluit by die vyf wat reeds bestaande is, en 'n ander in Carnide (met ruimte vir 31 fietse), 'n gemeente waar daar reeds vyf ander stasies was.

Carlos Moedas het beklemtoon dat die Lissabon Mobiliteitsplan doel op “gladde mobiliteit, geleidelik uitgevoer en nie in wrywing nie” van fietse met ander voertuie en beplan om die aantal fietspaaie in Lissabon met 'n verdere 90 kilometer te verhoog, waarvan “baie van hulle kilometer geskei sal wees, dit wil sê met geskeide of verdeelde fietsbane en nie gemeng met ander verkeer nie”.