Цю тему підняв на засіданні виконавчого комітету соціаліст Тіаго Барбоза Рібейру після обговорення пропозиції BE до ради розробити план аварійних робіт з метою зробити тротуари, обладнання та іншу міську інфраструктуру доступними для маломобільних груп населення в наступному році.

Мер повідомив виконавчій владі, що справа просувається, однак, розглядаючи питання про Національну комісію із захисту даних замість Національного органу з безпеки дорожнього руху.

Пізніше джерело в міській раді Порту повідомило Lusa, що муніципалітет чекає, коли ANSR забезпечить підключення до Системи фіксації порушень правил дорожнього руху (SCOT), щоб камери могли працювати.

"Штрафи ще не виписуються, тому що вони залежать від підключення до системи ANSR", - сказав він.

У лютому в муніципалітеті повідомили Лусу, що система запрацює в березні, після того, як JN повідомив, що муніципальна поліція вже отримала камери для встановлення щонайменше на двох транспортних засобах.

Система збиратиме зображення транспортних засобів-порушників, а за виписку відповідного штрафу відповідатиме офіцер, який перебуває в машині, на даху якої встановлено камеру.

На додаток до камер, встановлених на автомобілях муніципальної поліції, та мобільних радарів контролю швидкості, цього року STCP також розпочав моніторинг незаконного паркування на автобусних смугах та автобусних зупинках відповідно до протоколу, підписаного з муніципалітетом.