أكد مصدر رسمي من Infraestruturas de Portugal (IP) لـ Lusa أنه «خلال هذا الأسبوع، يتم إجراء اختبارات الدوران على خط Minho بقطار يعمل بالهيدروجين».

وبحسب المصدر نفسه، فإن الاختبارات «يتم الترويج لها في نطاق المشروع الأوروبي FCH2RAIL، الذي يهدف إلى تطوير نموذج أولي لمركبة سكة حديد تعمل بالهيدروجين، بتمويل من الصناديق الأوروبية من خلال برنامج H2020 - CLEANH2".

«يغطي المشروع تصميم وبناء نموذج أولي مبتكر للسيارة وإجراء الاختبارات اللازمة للتحقق من صحتها والموافقة عليها»، وفقًا لـ IP.

وفقًا لمدير السكك الحديدية الوطنية، «الهدف هو تحقيق مركبة خالية من الانبعاثات وأداء تشغيلي تنافسي مع القطارات الحالية التي تعمل بالديزل، سواء في المركبات الجديدة أو المعاد تأهيلها».

IP هي جزء من كونسورتيوم شركات من أربع دول أوروبية (إسبانيا وبلجيكا وألمانيا والبرتغال) بقيادة DLR والتي تشمل CAF و Renfe و Toyota Motor Europe و Adif و CNH2 و Stemann.