"In dieser Woche werden auf der Minho-Linie Umlaufversuche mit einem wasserstoffbetriebenen Zug durchgeführt", bestätigte eine offizielle Quelle von Infraestruturas de Portugal (IP) gegenüber Lusa.

Der gleichen Quelle zufolge werden die Tests "im Rahmen des europäischen Projekts FCH2RAIL gefördert, das die Entwicklung eines Prototyps eines wasserstoffbetriebenen Schienenfahrzeugs zum Ziel hat und aus europäischen Mitteln im Rahmen des Programms H2020 - CLEANH2 finanziert wird".

"Das Projekt umfasst die Planung und den Bau eines innovativen Fahrzeugprototyps sowie die Durchführung der für seine Validierung und Zulassung erforderlichen Tests", so IP.

Laut dem nationalen Eisenbahnmanager ist "das Ziel, ein Fahrzeug mit Null-Emissionen und einer Betriebsleistung zu erreichen, die mit den aktuellen Dieselzügen wettbewerbsfähig ist, sowohl bei neuen als auch bei renovierten Fahrzeugen".

IP ist Teil eines Konsortiums von Unternehmen aus vier europäischen Ländern (Spanien, Belgien, Deutschland und Portugal) unter der Leitung des DLR, zu dem auch CAF, Renfe, Toyota Motor Europe, Adif, CNH2 und Stemann gehören.