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Infraestruturas de Portugal (IP) autorizou 5,5 milhões de euros para o concurso público para reparar a face interna do tabuleiro e pilares da Ponte da Arrábida, que liga o Porto a Vila Nova de Gaia. O concurso público, que tem 17 de maio como prazo de apresentação da proposta, espera que os trabalhos de implementação sejam realizados ao longo de 540 dias (cerca de um ano e meio)

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Conforme explicado no aviso de procedimento, este concurso público pondera o preço em 80 por cento e a qualidade em 20 por cento. O componente de ponderação da qualidade é subdividido em três partes: o programa de trabalho ponderando 60%, o relatório de descrição e justificativa, que vale 30%, e o cronograma financeiro, que diz respeito aos

últimos 10%.

Com base em médias ponderadas mensais ao longo do ano, o Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) estimou que aproximadamente 113 mil carros foram conduzidos na Ponte da Arrábida, numa média diária em 2023. A Ponte da Arrábida, que foi inaugurada em 1963 e na época era a ponte com o maior arco de concreto armado do mundo, foi projetada por Edgar Cardoso e, em 2013,

classificada como Monumento Nacional.

De acordo com um despacho publicado no Diário de Notícias em 28 de março, a IP aprovou as despesas deste relatório, onde 2,8 milhões de euros serão alocados para esta operação de manutenção em 2025 e 2,7 milhões de euros em 2026. No entanto, a soma anual pode “ser adicionada pelo saldo calculado no ano anterior”.