Die Ermäßigung der Mautgebühren auf den Autobahnen A22 Algarve, A23 IP und Beira Interior, A24 Interior Norte, A25 Beira Litoral und Beira Alta, A4 Trasmontana und Túnel do Marão sowie A13 und A13-1 Pinhal Interior wurde letzte Woche, am 28. September, vom Ministerrat genehmigt und wird am 1. Januar nächsten Jahres in Kraft treten. Während des Briefings fragte ECO die Exekutive, wie die Maßnahme finanziert werden soll, und der Minister für Infrastruktur, João Galamba, stellte klar, dass die Regierung "an dieser Kompensation arbeitet" und bestätigte, dass "sie existieren wird".

"Das Hauptziel ist es, die finanzielle Neutralität zu gewährleisten, und diese ist garantiert, aber mit der Zeit wird die konkrete Art der Finanzierung der Maßnahme bekannt sein", schloss der Regierungsbeamte. Dennoch bedeutet die Maßnahme zur Senkung der Mautgebühren eine Erhöhung der Kosten durch öffentlich-private Partnerschaften (PPP), die durch derzeit von den Nutzern dieser Straßen gezahlten Steuereinnahmen gedeckt werden.

ECO erkundigte sich später erneut per E-Mail bei den Ministerien für Infrastruktur, Finanzen und territorialen Zusammenhalt, die für die Senkung der Mautgebühren zuständig sind, wie die Regierung die Einnahmeausfälle auszugleichen gedenkt. Nur das Ministerium für territoriale Kohäsion antwortete mit Verweis auf die Aussagen von Galamba: "Die gestellten Fragen wurden heute Nachmittag in der Sitzung des Ministerrats beantwortet, und das Ministerium hat nichts hinzuzufügen."

In diesem Jahr wurde der IUC bereits um 4 % aktualisiert. Nun wird die Regierung eine neue Erhöhung im Staatshaushalt für 2024 vorbereiten, die sich auf alte Autos konzentriert, die vor 2007 zugelassen wurden, d.h. über 16 Jahre alt sind.