Знижка на проїзд по автомагістралях A22 Алгарве, A23 IP і Бейра Інтернешнл, A24 Інтернешнл Норте, A25 Бейра Літораль і Бейра Альта, A4 Трашмонтана і Тунель до Марао, а також A13 і A13-1 Піньяль Інтернешнл була затверджена Радою міністрів минулого тижня, 28 вересня, і набуде чинності з 1 січня наступного року. Під час брифінгу ОЕС запитала у виконавчої влади, як буде фінансуватися цей захід, і міністр інфраструктури Жоао Галамба пояснив, що уряд "працює над цією компенсацією", підтвердивши, що "вона буде існувати".

"Головною метою є забезпечення фінансового нейтралітету, і це гарантовано, але з часом стане відомо, як саме буде фінансуватися цей захід", - підсумував урядовець. Незважаючи на це, захід зі зниження плати за проїзд передбачає збільшення витрат за допомогою державно-приватного партнерства (ДПП), які будуть покриватися за рахунок податкових надходжень, які наразі сплачуються користувачами цих доріг.

Пізніше ОЕС знову звернулася електронною поштою до міністерств інфраструктури, фінансів та територіальної єдності, які є відповідальними за зниження плати за проїзд, з питанням про те, як уряд має намір компенсувати втрату надходжень до бюджету. Відповідь надало лише Міністерство територіальної єдності, посилаючись на заяви Галамби: "Відповіді на поставлені запитання були надані на брифінгу Ради міністрів сьогодні вдень, і міністерство не має що додати".

Цього року МУК вже був оновлений на 4%. Тепер уряд готуватиме нове збільшення в Державному бюджеті на 2024 рік, орієнтоване на старі автомобілі, з реєстрацією до 2007 року, тобто старше 16 років.