A22 Algarve, A23 IP ve Beira Interior, A24 Interior Norte, A25 Beira Litoral ve Beira Alta, A4 Trasmontana ve Túnel do Marão ve A13 ve A13-1 Pinhal Interior üzerindeki geçiş ücretlerinde indirim geçen hafta 28 Eylül'de Bakanlar Kurulu tarafından onaylandı ve gelecek yılın 1 Ocak'ta yürürlüğe girecek. Brifing sırasında ECO, Yöneticiye tedbirin nasıl finanse edileceğini sordu ve Altyapı Bakanı João Galamba, Hükümetin “bu tazminat üzerinde çalıştığını” açıkladı ve “var olacağını” teyit etti.

Hükümet yetkilisi, “Temel amaç finansal tarafsızlığı sağlamaktır ve bu garanti edilir, ancak zamanla tedbiri finanse etmenin somut yolu bilinecek” dedi. Buna rağmen, geçiş ücretlerini azaltma önlemi, şu anda bu yolların kullanıcıları tarafından ödenen vergi gelirleri tarafından karşılanacak olan Kamu Özel Ortaklıkları (PPP) ile maliyetlerin artırılması anlamına geliyor.

ECO daha sonra e-posta yoluyla, geçiş ücretlerini düşürmekten sorumlu kuruluşlar olan Altyapı, Maliye ve Bölgesel Uyum Bakanlıklarına Hükümetin gelir kaybını nasıl telafi etmeyi planladığını tekrar sordu. Sadece Bölgesel Uyum Bakanlığı, Galamba'nın açıklamalarına atıfta bulunarak yanıt verdi: “Sorulan sorular bu öğleden sonra Bakanlar Kurulu'nun brifinginde yanıtlandı ve Bakanlığın ekleyecek hiçbir şeyi yoktu”.

Bu yıl, IUC şimdiden% 4 oranında güncellendi. Şimdi Hükümet, 2024 yılı için Devlet Bütçesinde, eski otomobillere odaklanan, 2007'den önce, yani 16 yaşın üzerinde tescili olan yeni bir artış hazırlayacak.