Zniżka na opłaty za przejazd autostradami A22 Algarve, A23 IP i Beira Interior, A24 Interior Norte, A25 Beira Litoral i Beira Alta, A4 Trasmontana i Túnel do Marão oraz A13 i A13-1 Pinhal Interior została zatwierdzona przez Radę Ministrów w zeszłym tygodniu, 28 września, wejdzie w życie 1 stycznia przyszłego roku. Podczas briefingu ECO zapytało władze wykonawcze, w jaki sposób środek ten zostanie sfinansowany, a minister infrastruktury João Galamba wyjaśnił, że rząd "pracuje nad tą rekompensatą", potwierdzając, że "będzie ona istnieć".

"Głównym celem jest zapewnienie neutralności finansowej i jest to gwarantowane, ale z czasem poznamy konkretny sposób finansowania tego środka", podsumował urzędnik rządowy. Mimo to środek mający na celu obniżenie opłat za przejazd oznacza zwiększenie kosztów dzięki partnerstwom publiczno-prywatnym (PPP), które zostaną pokryte z dochodów podatkowych, które obecnie płacą użytkownicy tych dróg.

Później ECO ponownie zapytało, za pośrednictwem poczty elektronicznej, ministerstwa infrastruktury, finansów i spójności terytorialnej, które są podmiotami odpowiedzialnymi za obniżenie opłat za przejazd, o to, w jaki sposób rząd zamierza zrekompensować utratę dochodów. Jedynie Ministerstwo Spójności Terytorialnej udzieliło odpowiedzi, odnosząc się do wypowiedzi Galamby: "Odpowiedzi na zadane pytania zostały udzielone podczas briefingu Rady Ministrów dzisiejszego popołudnia, a ministerstwo nie ma nic do dodania".

W tym roku IUC został już zaktualizowany o 4%. Teraz rząd będzie przygotowywał nową podwyżkę w budżecie państwa na 2024 r., skoncentrowaną na starych samochodach, zarejestrowanych przed 2007 r., czyli mających ponad 16 lat.