ההנחה על אגרה בכבישי A22 אלגרבה, A23 IP וביירה פנים, A24 פנים נורטה, A25 ביירה ליטורל וביירה אלטה, A4 טרסמונטנה וטונל דו מראו, ו- A13 ו- A13-1 פינהל פנים אושרה על ידי מועצת השרים בשבוע שעבר, 28 בספטמבר, ותכנס לתוקף ב -1 בינואר בשנה הבאה. במהלך התדרוך שאל ECO את ההנהלה כיצד ימומן הצעד ושר התשתיות, ז'ואאו גלמבה, הבהיר כי הממשלה "עובדת על פיצוי זה", ואישרה כי "הוא יתקיים

".

"המטרה העיקרית היא להבטיח נייטרליות פיננסית וזה מובטח, אך עם הזמן תהיה ידועה הדרך הקונקרטית למימון האמצעי", סיכם פקיד הממשלה. אף על פי כן, האמצעי להפחתת אגרות מרמז על הגדלת עלויות עם שותפויות ציבוריות פרטיות (PPP) שיכוסו בהכנסות ממסים, ששולמו כיום על ידי המשתמשים בכבישים אלה

.

מאוחר יותר חקר ECO שוב, באמצעות דואר אלקטרוני, את משרדי התשתיות, האוצר והלכידות הטריטוריאלית, שהם הגופים האחראים להפחתת אגרות, כיצד מתכוונת הממשלה לפצות על אובדן ההכנסות. רק משרד הלכידות הטריטוריאלית נתן תגובה בהתייחסו להצהרות גלמבה: "השאלות שנשאלו נענו בתדרוך מועצת השרים היום אחר הצהריים, כאשר למשרד אין מה להוסיף".

השנה, ה- IUC כבר עודכן ב -4%. כעת הממשלה תכין גידול חדש בתקציב המדינה לשנת 2024, המתמקד במכוניות ישנות, עם רישום לפני 2007, כלומר מעל גיל 16.