Laut Sapo News werden von Januar bis Oktober 2023 23% mehr Fahrgäste mit der Metro Lissabon, der Metro Porto und der Transtejo/Soflusa befördert als im gleichen Zeitraum 2022, teilt das Ministerium für Umwelt und Klimaschutz mit.

"Die Nachfrage im öffentlichen Personennahverkehr erholt sich weiter", sagt die Regierung.

Trotz des Anstiegs der Fahrgastzahlen liege die Nachfrage bei der Metro Lissabon immer noch 7 % unter dem Niveau von 2019, als der Betrieb der Unternehmen noch nicht von der Covid-19-Pandemie betroffen war, fügt die Regierung hinzu.

Bei der Metro do Porto übersteigt die Zahl der Fahrgäste in den ersten zehn Monaten des Jahres 2023 die Nachfrage des Jahres 2019 um 11 % und bei Transtejo/Soflusa ist die Nachfrage um 2 % höher als im gleichen Zeitraum des Jahres 2019.

Die Regierung erklärt, dass "das Ministerium für Umwelt und Klimaschutz im Vierjahreszeitraum 2019-2022 durch das Unterstützungsprogramm für die Senkung der Fahrpreise im öffentlichen Verkehr (PART), das Unterstützungsprogramm für die Verdichtung und Verstärkung des öffentlichen Verkehrsangebots (PROTransP) und zusätzliche Zuweisungen zur Aufrechterhaltung des Angebots während der Pandemiezeit mehr als 905 Millionen Euro für den öffentlichen Verkehr mobilisiert hat".

"Im Staatshaushaltsgesetz 2023 sind 138,6 Millionen Euro für PART vorgesehen", so das Ministerium für Umwelt und Klimapolitik.

"Zu diesen Mitteln kommen weitere 50 Millionen Euro hinzu, um die Beibehaltung der 2022 geltenden Preise für die Fahrscheine des öffentlichen Verkehrs zu gewährleisten, und weitere 60 Millionen Euro, falls es notwendig sein sollte, den Versorgungsgrad in den vom PART abgedeckten öffentlichen Verkehrssystemen zu gewährleisten, die noch von den Auswirkungen des pandemiebedingten Nachfrageausfalls betroffen sind", fügt die Regierung hinzu.

PROTransP verfügt über ein Budget von 20 Millionen Euro, das im Jahr 2022 aufgestockt wird.

Der Vorschlag für den Staatshaushalt 2024 sieht die Schaffung des Programms "Incentive +TP" vor, das PART und das Unterstützungsprogramm zur Verdichtung und Verstärkung des öffentlichen Verkehrsangebots (PROTransP) ersetzt, das durch die Übertragung eines Teils der Einnahmen aus der Kohlenstoffsteuer in Höhe von 360 Millionen Euro finanziert wird, erinnert die Exekutive.