Selon Sapo news, de janvier à octobre 2023, le nombre de passagers transportés dans le métro de Lisbonne, le métro de Porto et le Transtejo/Soflusa augmentera de 23 % par rapport à la même période en 2022, révèle le ministère de l'Environnement et de l'Action climatique.
"La demande en transports publics urbains continue de récupérer des passagers", déclare le gouvernement.
Malgré l'augmentation du nombre de passagers, la demande dans le métro de Lisbonne est encore inférieure de 7 % à celle observée en 2019, lorsque les activités des entreprises n'avaient pas encore été affectées par la pandémie de Covid-19, ajoute le gouvernement.
Dans le cas du métro de Porto, le nombre de passagers enregistré au cours des dix premiers mois de 2023 dépasse de 11 % la demande enregistrée en 2019 et, à Transtejo/Soflusa, la demande est supérieure de 2 % à celle enregistrée au cours de la même période de 2019.
Le gouvernement indique que "dans la période quadriennale 2019-2022, grâce au Programme de soutien à la réduction des tarifs dans les transports publics (PART), au Programme de soutien à la densification et au renforcement de l'offre de transport public (PROTransP) et à des allocations supplémentaires pour maintenir l'offre Pendant la période de pandémie, le ministère de l'Environnement et de l'Action climatique a mobilisé plus de 905 millions d'euros pour les transports publics".
"La loi de finances de l'État 2023 a inscrit 138,6 millions d'euros pour PART", le ministère de l'Environnement et de l'Action climatique.
"À ces fonds s'ajouteront 50 millions d'euros supplémentaires, pour assurer le maintien des prix en vigueur en 2022 pour les abonnements de transport public, et 60 millions d'euros supplémentaires, au cas où il serait nécessaire de garantir les niveaux d'offre dans les systèmes de transport public couverts par le PART, encore affectés par les effets de la perte de demande résultant de la pandémie", ajoute le gouvernement.
PROTransP conserve un budget de 20 millions d'euros, renforcé en 2022.
Le projet de budget de l'État 2024 prévoit la création du programme "Incitatif +TP", qui remplace le PART et le Programme de soutien à la densification et au renforcement de l'offre de transport public (PROTransP), qui sera financé, par consignation d'une partie des recettes de la taxe carbone, à hauteur de 360 millions d'euros, rappelle l'Exécutif.