La reducción afecta a las multas a partir de este mes y también a las más antiguas. La información de que esta reducción se haría de forma automática fue adelantada por el Jornal de Notícias y confirmada por el Ministerio de Estado y Hacienda.

"En este caso, el régimen general de las infracciones administrativas determina que si hay una nueva ley que trae un régimen más favorable, esto se aplicará a todos los procesos en curso".

El ministerio aclara que, en este contexto, la "intervención de los servicios locales, el régimen jurídico antes mencionado, sin dependencia de las solicitudes presentadas por los contribuyentes, no será necesario en todos los procesos de infracciones administrativas, si aún no se ha pagado o incluso si se ha pagado, si este pago se produjo en una fecha posterior a la producción de efectos prevista en el artículo 4 de la Ley n º 27/2023, es decir, el 1 de julio de 2024".

El texto surgió de una propuesta del Partido Socialista, y difiere ligeramente del texto final aprobado por la Comisión, que determinó que "constituye una única infracción administrativa" si las cifras realizadas por el mismo agente, en el mismo mes, mediante el uso del mismo vehículo y que se producen en la misma infraestructura vial "con el valor mínimo [de 25 euros] correspondiente a las tarifas máximas de peaje".

En el momento de la 'luz verde', el diputado socialista Hugo Costa dijo a Lusa que la nueva redacción de la ley "daría proporcionalidad al valor de las multas" aplicadas en estas situaciones, eliminando la desproporcionalidad que existe actualmente en relación con la infracción cometida y que en varias situaciones resultó en procedimientos de deuda por valor de varios miles de euros.

El límite de infracciones administrativas por impago de peajes determina la nueva normativa, que establece que las infracciones cometidas por un mismo coche, en una misma vía y en un mismo mes tendrán un valor máximo equivalente a una sola infracción administrativa.


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