L'Alliance ibérique pour le rail, qui regroupe 20 organisations portugaises et espagnoles, a lancé un appel aux gouvernements des deux pays pour qu'ils améliorent les liaisons ferroviaires, certaines propositions devant être mises en œuvre l'année prochaine et d'autres d'ici à 2030.

Les associations estiment que les liaisons ferroviaires existant actuellement entre le Portugal et l'Espagne "sont les pires de ces dernières décennies".

"Dans le contexte de l'urgence climatique et avec le niveau d'engagement en Europe pour augmenter le mode de transport ferroviaire, la situation actuelle entre deux États si proches et avec un réseau compatible n'est pas justifiée", écrit l'alliance composée de 20 organisations sociales, syndicats et environnementalistes.

Rappelant l'annulation des services de nuit reliant le Portugal à l'Espagne et à la France en 2020, qui n'ont pas été repris, Aliança Ibérica indique qu'il n'existe actuellement que deux liaisons ferroviaires internationales : entre Porto et Vigo, et entre Entroncamento et Badajoz.

La reprise des liaisons nocturnes annulées (de Lisbonne et Madrid et d'Hendaye, en France) est l'une des mesures à court terme préconisées.

Les associations souhaitent également que le train intercité qui relie actuellement Madrid à Badajoz soit prolongé jusqu'à Lisbonne d'ici l'année prochaine et que le train régional Entroncamento - Badajoz soit remplacé par une solution au départ de la capitale portugaise.

Outre les mesures à court terme, l'Alliance ibérique suggère également de créer, d'ici 2027, des liaisons de Lisbonne à Madrid, Barcelone et La Corogne, et de Porto à Madrid, en préconisant pour l'horizon 2030 des solutions permettant de relier le sud du Portugal, par Faro, à Séville, et la ligne du Douro à Salamanque.