Bien que défendant la suppression des péages sur l'A41-CREP (Circular Regional Externa do Porto), la CDU a demandé au gouvernement d'exempter, pendant un an et à titre expérimental, les péages sur l'autoroute concernée, entre les jonctions avec l'A1 et l'A4, et de contrôler l'impact de cette mesure, dans le but de présenter un rapport avec les résultats de l'impact.

Pour la CDU, Rui Sá a déclaré que la suppression des péages sur l'A41-CREP "est nécessaire, mais pas suffisante" pour résoudre le problème du VCI, défendant l'adoption d'autres mesures, telles que l'installation de moyens d'urgence affectés en permanence par le VCI.

En réponse au député, le maire de Porto, Rui Moreira, a reconnu que la suppression des péages sur l'A41-CREP "en soi ne résout pas le problème", mais que la mise en œuvre aura un impact significatif sur l'IVC, où les véhicules, en particulier les poids lourds, "causent d'immenses problèmes et d'énormes accidents".

Pour le mouvement indépendant, le député Raul Almeida a soutenu que le problème du VCI "ne peut être résolu qu'en supprimant le trafic lourd" et, par la suite, avec la création de "mesures dissuasives", telles que l'application de redevances, qui sont initialement destinées au transport lourd de marchandises.