"אם [עמדת מיעוט] תואמת את היעדים שלנו, אם זה הגיוני מבחינה כלכלית, כן, זה יכול להיות מעניין", אמר יו"ר הקבוצה (מנכ"ל), בן סמית.

הנושא הגיע בעקבות הודעת הנציבות האירופית כי היא סבורה שהרכישה המוצעת של לופטהנזה של 40% מ- ITA עלולה לפגוע בתחרות "בנתיבים מסוימים" ולהוביל ל"מחירים גבוהים יותר לצרכנים ולירידה באיכות השירות".

במקרה של הפרטה מחדש של TAP, שנשאל האם התקדמות לקראת רכישת עמדת מיעוט תהיה דרך להימנע מחקירה של הנציבות האירופית בעסקה, בן סמית אמר כי הקבוצה רוצה להבין את התנאים של ממשלת פורטוגל.

"זה יהיה מאוד ספקולטיבי עבורנו לתת עמדה היום כשאנחנו לא בטוחים מה הממשלה מחפשת", אמר, והוסיף כי אם העסקה תוסיף סיכון ליעדי הקבוצה, הם לא יתקדמו או רק יתקדמו "בזהירות".

הנשיא המבצע אמר גם כי טרם התקיימו שיחות עם הממשלה החדשה בראשות לואיס מונטנגרו וכי "כאשר תתעורר ההזדמנות" ו"אם זה יהיה הגיוני ", הם יעשו זאת.

שלוש קבוצות התעופה הגדולות באירופה - אייר פרנס-KLM, לופטהנזה ו- IAG - הביעו עניין בעסקי ה- TAP, לאחר שהממשלה הקודמת הודיעה, ב -28 בספטמבר, על כוונתה למכור לפחות 51% מההון של TAP., שומרת עד 5% לעובדים, ורוצה לאשר את מפרט ההפרטה עד סוף השנה שעברה, או "לכל המאוחר" בתחילת 2024.